Typ: Ti Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1997
Witam. Mam takie pytanie ogólne odnośnie koloru płynu do wspomagania..
Jest jakaś różnica pomiedzy kolorami płynów do wspomagania ... tzn płynami o róznych kolorach, dlaczego pytam ?
Obecnie w tym Ti mam czerwony płyn do wspomagania i wspomaganie chodzi całkiem nie źle.. Jest całkiem sztywno ale bez przegięcia ale w poprzednim 620ti miałem zielony ? i tam wspomaganie było beton.. Nie ważne czy kreciłem kierownicą na parkingu czy przy 100km/h na KJS.. Kierownica chodziła zawsze tak samo betonowo..
I teraz pytanie - czy ta róznica to efekt róznicy w płynach czy po prostu poprzedni Ti miał coś spartolone ?
Jaka jest róznica miedzy dextronem II a III ? I co polecacie do 620Ti ?
Myślę że różnica jest i ciężko będzie znaleźć kogoś, kto odważył się lać coś innego niż mówi instrukcja celem eksperymentu i powie jak układ się zachowuje na czymś czego nie powinno się wlewać do układu. Wymień płyn na zgodny z instrukcją (pewnie czerwony DII ale sprawdź) i tyle
Cytat:
Jaka jest róznica miedzy dextronem II a III ? I co polecacie do 620Ti ?
DIII to następna, nowsza ewolucja DII, na niektórych płynach DIII jest napisane, że nadaje się do układów, gdzie zalecany jest zarówno DII jak i DIII.
Nie nie mam zamiaru nic zmieniać, ewentualnie dolać bo mam tyćko mało ale mam czerwony.. Pewnie DII.
Raczej chodzi mi o róznice miedzy nimi - czy np. plyn zielony z pewnie innego skladu etc jest gestszy i dlatego mi tam wszystko ciezej chodziło czy jak ?
Powiem szczerze, że musze poszukac po PDF co idzie w serii do R600 ale to juz osobny temat.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
nie mam zamiaru nic zmieniać, ewentualnie dolać bo mam tyćko mało ale mam czerwony.. Pewnie DII.
