[Sojka90]

Witam mam do wymiany wachacze z przodu.Jakiej firmy najlepiej zamontować wachacze może mi ktoś doradzi ? Ostatnio wymieniałem na QH wytrzymały dwa lata i koło 40 tyś przebiegu na przeglądzie wyszło że jest luz na sworzniach.Zastanawiam się jakiej firmy wybrać czy zostać przy QH , czy zakupić wahacze marki Delphi , Ruville , Yamato , Moog czy Vaico. Cenowo wychodzi od 220 do 500zl. Może ktoś coś poradzie.

[SPAMU¦]

[sknerko]

zregeneruj wytrzymają więcej

[seraph]

Też mam właśnie sworznie/wahacze do wymiany. Regeneracja ok tylko gdzie dostać same sworznie i gdzie je wymieniają?
Wysyłka wahaczy i trzymanie samochodu tydzień na lewarkach średnio mi się uśmiecha...

[sknerko]

znajdź na rejonie firme regenerującą i po temacie w jeden dzień ja akurat regenerowałem w Poznaniu www.regum.pl/

[bociannielot]

wahacze qh są b. słabej jakosci IMHO, mi niecały rok wytrzmała tuleja na jednym, jednak skoro sworzeń kosztuje z 60zł a wahacz ze 100 z tym sworzniem, to wolałbym nówkę wahacz

[ Dodano: Pon Maj 23, 2016 15:08 ]
Sojka90, jak chcesz dobre wahacze to tylko lemforder albo TRW

[sknerko]

ale w wahaczach nie zużywa się sworzeń czy wahacz tylko to gniazdo i wyściółka w nim a tuleje to osobny temat

[ Dodano: Pon Maj 23, 2016 15:25 ]

[bociannielot]

sknerko, ale kupiłem wahacz z tuleją, nie, więc dla mnie jak ona wypada po niecałym roku i przebiegu mniejszym jak 10tys km to taki wahacz to tandeta, sworznie też widzę że nie tak długo czeka mnie wymiana bo juz ze 20tys + zrobiłem na tych qh wiec już dużo, po koledze wyżej patrzac, mi nie zostało, tak to jest jak się oszczędza, płaci się podwójnie

[ Dodano: Pon Maj 23, 2016 15:29 ]
sknerko, co do lemfordera u kolegi to nie wiem, wiem za to ze do b5 na orginal szły lemfordery i wytrzymywały długo, każdy kto wymienial potem na cos innego z reguły wymienial przy niskich przebiegach, mojemu koledze lemfordery w passku zawsze starczały na ok. 70tys km

[sknerko]

To co idzie na pierwszy montaż to jest inna bajka, lemforder ze sklepu nigdy nie będzie taki jak na pierwszy montaż, oczywiście że będzie lepszy jak inne ale nie taki jak fabryka. Kup te co szły na pierwszy montaż rovera i tez długo pochodzą a i tak regenerowane polataja dłużej, dlatego większość taksiarzy jeździ na regenerowanych.

[bociannielot]

sknerko, taksiarze nie są dla mnie żadnym autorytetem na pierwszy montaż bardzo możliwe że do nas szły qh właśnie

[seraph]

Ja właśnie tez nastawiałem się na QH, ale skoro sam sworzeń kosztuje od 50 do 70 zł i to za TRW. Tylko ciekawe, że na stronie Iparts do Rover 200 jest podany tylko Borg & Beck, a jako jego zamiennik TRW z Rovera 400 - inny wahacz, ale ten sam pasujący sworzeń?
Ma ktoś jakiekolwiek pojęcie jak takie sworznie się wymienia? Tak się składa, że mam dostęp do warsztatu i jeśli wystarczy go wprasować to zrobiłbym to sam.

Gdyby to było tak kolorowo to wystarczy podmienić tuleje w wahaczu na poliuretan i mamy po kłopotach na dłuuuugo.

[bociannielot]

tuleja TRW mniej niz 30zł mnie kosztowała ale wymienienie jej tam już pare zł więcej

[sknerko]

[bociannielot]

nie chodzi o kwestie ze regeneracja jest zła, nikt mi jednak nie powie że lepsza niż założenie ori wahaczy albo b. dobrych zamienników, qh można co najwyżej polecić komuś kto potrzebuje wahacz do wrzucenia poli i ew. wymiany sworzni na to wychodzi z osłoną jako gratis po latach to na +, tu masz rację, ale ja i tak bym wolał nówkę dobrej firmy

[sknerko]

[NoPE]

TRW chyba szły na pierwszy montaż. Z resztą jakie to ma znaczenie?
Bierz TRW lub Delphi jak Cię stać.

[Sojka90]

Dzięki za pomoc i odpowiedzi

[Sk133]

Ja mam dzisiaj wymieniany lewy wahacz i kupiłem używkę, bo nowym podróbkom nie wierzę.

[bociannielot]

[seraph]

[bociannielot]

seraph, miało by to sens gdyby nie fakt że zbieżnosc potrafi się rozjechac lepiej już kupic uzywke, zrobic tuleje i sworzen i zamontowac jak sknero mowil... loteria z używką niestety