[tmk752]

Czesc

Po ostatniej awarii pompy paliwa wymienilem na zamiennik. Pojechalem wymienic amortyzatory na tyl i moj mechanik chcial sprawdzic samochod butujsc go do 4.000 obr/min i mu zgasl. Po wylaczeniu samochodu odpalil normalnie. Podpial go pod komputer i na biegu jalowym butowal do 4.000 obr na min. Samochod zgasl i teraz tylko kreci. Panowie jakies pomysly?

[SPAMU¦]

[longer86]

To moze jeszcze napisz co Twój mechanik mądrala wyczytał z komputera

[tmk752]

Za niskie cisnienie na listwie. Paliwa pol baku jest. Stwierdzilem zeby wyczyscil zawor CR. Ale rozgladam sie juz za pompa. Jakies pomysly? Mozna spiac na krotko pomijajac filtr paliwa?

[longer86]

Jesli masz za niskie ciśnienie na listwie to:
Sprawdź piny w czujniku ciśnienia paliwa wkręconego w listwę, moze być to tez zawór.
Kup sobie kabel do TOAFa i sprawdź czy deficyt paliwa wynika z niedomagania pompy wstępnej kolo akumulatora, może zaworek zwrotny kolo akumulatora nie trzyma ciśnienia. Lepiej kupic kabel za 50zl niż podmieniać elementy na chybił trafił.

[tmk752]

Wymieniam zawor cr ale znalazlem dwa rodzaje jeden z prosta kostka na kabel a drugi pod katem prostym. Jest jakas roznica miedzy nimi

[sTERYD]

Taka, ze wymieniasz nie ten zawór co trzeba.
Wyszukaj na forum "zawór pierburg". Ten na pompie zostaw w spokoju.

[tmk752]

Pompa wysokiego cisnienia wskazuje 170 kPa. To znaczy ze czeka mnie wymiana pompy? Zawor CR wymienilem ale bez reakcji.

A kontrola cisnienia paliwa wstepnego wskazuje na 1,3 bara. To znaczy ze ten zamiennik padl?

[prebenny]

1.3 bara to zdecydowanie za mało - powinno być 3.5-3.6 bara.