[cin1391]

Witajcie Forumowicze.
Szukałem pomocy po forum, naprawdę, ale nic nie pasuje z tych tematów, które przejrzałem.

I. Objawy:
* stuk podczas ruszania i zmiany biegu z 1 na 2,
* stuk przy gwałtowniejszym przyspieszaniu na niskich biegach,
* po puszczeniu gazu w trakcie jazdy na 4 biegu przy prędkości 90km/h pojawia się efekt bujnięcia do przodu, tzw żabka,
* stuki nasilają się gdy skręcam na nierównej drodze (czyli przy skręconych kołach na nierównościach), wtedy są wyraźniejsze i głośniejsze, przy jeździe na wprost występuje delikatne, cichutkie stukanie i tylko i wyłącznie na nierównościach - np. droga nieutwardzona z dołkami,
* przy jeździe z obciążeniem (z 3 pasażerami) pojawiają się wibracje w trakcie przyspieszania, zauważyłem, że tylko w momencie, gdy obciążona jest tylna kanapa - tylne zawieszenie do remontu?

Stuki dochodzą ewidentnie z przodu samochodu podczas ruszania i skrętu na nierównościach, czasami jakby delikatnie z tyłu, co rzuca podejrzenie na tylne zawieszenie - czasami podczas gwałtowniejszego strzelenia ze sprzęgła przy ruszeniu da się odczuć stuk i wibrację idącą z tyłu samochodu - niewykluczone, że tłumik obija się o podwozie?

II. Stan zawieszenia:
* na przełomie marzec/kwiecień wymieniono: amortyzatory przednie, łożyska amortyzatorów, odboje, gumy stabilizatora, tarcze hamulcowe, klocki na 4 koła, końcówki drążków kierowniczych,
* łączniki stabilizatora wymienione wczoraj, stuki są minimalnie cichsze, nie ucieka kierownica np. po najechaniu na studzienkę, co miało miejsce wcześniej, ale nadal stuki występują,
* koła są dokręcone - sprawdzone,
* poduszki silnika "grucha" i "8" były wymieniane i są ok, nie ma pęknięć,
* sprawdzone tuleje wahaczy - wydają się dobre, nie ma luzów, guma niepopękana,
* sprężyny sprawdzone - żadna nie jest pęknięta.

III. Diagnozy i podejrzenia
* zawieszenie tylne być może już na wykończeniu - gumy stabilizatora, amortyzatory, łączniki stabilizatora,
* wahacze, sworznie?

Proszę, pomóżcie Na szarpakach nic nie wykazuje

[SPAMU¦]

[prebenny]

Przeguby ktoś sprawdzał?

[cin1391]

[limited]

miałem coś podobnego... na dziurach przy wolnej jeździe pukało mocno i przy gwałtownym ruszaniu i puszczaniu gazu na biegach 1-2 nowe wahacze i łączniki stabilizatora załatwiły u mnie sprawę... a myślałem ze to poducha na silniku\skrzyni

[wellman]

Też obstawiam jeden z wahaczy. Miałem podobne problemy ze stukami z prawej strony. Po wymianie wahacza wraz z tuleją (brałem Teknorot) do dziś jest cisza.

[cin1391]

wellman, limited,

Panowie, nie pocieszacie mnie Ale tego się obawiałem... tuleje wyglądają zdrowo, wahaczy nie umiałem ocenić...

Jest jakiś prosty sposób na sprawdzenie wahaczy w sposób domowy? Szarpałem za koła, gdy cały przód był podniesiony, ale nie udało mi się wywołać stuków...

Może gdzieś podważyć łychą?

Jeżeli to wahacze, to znalazłem za 450 zł komplet 2 wahaczy wraz z 2 tulejami, wszystko firmy Teknorot. Chyba się skuszę

[wellman]

cin1391, w moim przypadku zarówno tuleja jak i wahacz wyglądały dobrze, nie było nawet specjalnie luzów. Na szarpakach też nic nie dało się wychwycić, ani wywołać stuku.

Po prostu po sprawdzeniu wszystkich dających się sprawdzić potencjalnych winowajców stukania, mechanik orzekł na bazie swojego doświadczenia, że to będzie wahacz... i był.

[Sandman]

U mnie były podobne objawy i winnym okazał się łącznik stabilizatora oraz tuleja wahacza (sam wkład można wymienić).

[MaReK]

Nie odkręcałeś lub wymieniałeś poduszkę (gruszkę) olejową ? Czasami jak się ją źle dokręci to takie objawy występują. Tuleje i wahacze sprawdzą Ci w byle stacji kontroli pojazdów. Podobnie z poduszką pod skrzynią (ósemką).

Pozdrawiam,

[cin1391]

[MaReK]

Też miałem po jakimś czasie... Ale mariusz418 wziął młota, przecinak i dokręcił ją. No i stuki zniknęły.

[cin1391]

[MaReK]

Wydaje mi się, że Mariusz418 luzował górę przed operacją dokręcania.

[sTERYD]

Nawet na pewno. Inaczej by się urwała na sto procent. Nawet jeśli nie od razu, to bardzo szybko.

[cin1391]

Panowie, nie wydaje mi się, aby to była kwestia gruchy, bo występują objawy, które nijak się mają do gruchy:

1. na skręconych kołach na nierównej drodze strasznie łomocze w zawieszeniu,
2. wzmożone wibracje podczas przyspieszania z dociążonym samochodem.

Raczej obstawiałbym coś z zawieszenia...

[MaReK]

Nie wiem... kiedyś kris-tofer miał taki problem, że tuleja była niedokładnie dokręcona i tak waliło. Ale ruszanie i hamowanie to u mnie była grucha, do tego rozchodziło się po całym aucie.

[cin1391]

[malyk1990]

Witam w którym miejscu jest ta grucha i co trzeba poluzować? Jeśli można prosić foto było by ok, z góry dzięki

[AdaskoC]

Jest na prawej podłużnicy, obok rozrządu. Czarny kawal gumy, wygląda jak gruszka.