[sknerko]

Wiem że o VIS są całe elaboraty na forum ale że ostatnio reanimowałem VISy w moich autach to napisze jakie podzespoły są potrzebne do naprawy i gdzie udało mi się je nabyć.
Zacznijmy od switchy krańcowych: Są to switche firmy Cherry i musza mieć odporność na zawilgocenia IP67 (pisze o tym bo na forum jest podany namiar na mikroprzełącznik ale taki co nie jest szczelny i może zdechnąć jak olej się do VISa dostanie) Namierzyłem taki przełącznik i ma on oznaczenie DC2C-K8AA ma 3 nóżki ale środkowa odcinamy bo nie jest potrzebna. Kupiłem go tu https://www.conrad.pl/?we...efKey=mmucQRCTh
Następne są przekaźniki (mówię w liczbie mnogiej bo są dwie wersje VIS z większym i mniejszym przekaźnikiem) w aucie z 1999r jest większy przekaźnik namierzyłem taki firmy HONGFA RELAY o oznaczeniu HFD2/012-S kupiłem tu http://www.tme.eu/pl/deta...e/hongfa-relay/
w aucie z 2000r był przekaźnik mniejszy i tego znalazłem firmy TE CONNECTIVITY o oznaczeniu V23079A1003B301 a kupiłem tu http://www.tme.eu/pl/deta...ty/1-1393788-1/
Na koniec dioda czyli to małe czarne z srebrnym paskiem po jednej stronie to jest zwykła dioda prostownicza o oznaczeniu 1N4007 dostępna wszędzie

[SPAMU¦]

[Rysownik]

Czad ! chce się za nie zabrać jak skończę temat klamek wielkie dzięki za linki, pytanie taktyczne czy jak już to rozłożę.. opłaca się w razie "w" wymienić styczniki nawet jeśli wydają się OK ?

[sknerko]

pewnie że się opłaca, nowe powinny ze 100tys km wytrzymać, przede wszystkim wymyj silniczki dokładnie benzyną ekstrakcyjną, jak i całą resztę i popraw wszystkie lutowania, zdejmując starą cynę i daj nową najlepiej tą co zawiera ołów, mówię bardzo poważnie, w moim poprawa lutowań wytrzymała 10 lat i nadal jest OK

[jmierzwa952]

piwo dla autora to za malo !

[sknerko]

No szkoda że nie wiem gdzie zdobyć silniczki ale jak się dowiem jakimś cudem to napiszę
Piwo właśnie wypiłem

[dj_darco]

Silniczki można wyciągnąć z zamków BMW E46 ja wyciągnąłem z zamka tylnej klapy. Troszeczkę trzeba je przerobić ale do ogarnięcia

[sknerko]

dj_darco, napisz coś bliżej co przerobić jak i czym?

[dj_darco]

w silniczkach od zamka klapy oś jest po drugiej stronie silniczka trzeba ją wyprasować w drugą stronę i skrócić bo jest za długa o 5 mm z tego co pamiętam. Nie jestem pewien na 100% ale ten silniczek jest chyba mocniejszy od oryginalnego i nie nadaje się do balance jedynie do power. Trzeba by było go lekko zdławić opornikiem np?

[ Dodano: Pią Maj 26, 2017 11:14 ]
lub bez kombinacji
https://www.aliexpress.co...e7-e74a8d060cb5
Ale musisz kupić 5 szt

[sknerko]

Znaczy ten pasuje do naszych VIS plug&play jedynie oś trzeba przerobić żeby założyć ten pierdolnik co napędza ślimak?

[dj_darco]

ten z chin pasuje tylko trzeba skrócić oś poza tym plug & play

[Rysownik]

Silniczek

To samo tylko sklep inny, zamawiałem u nich drona i kilka innych wynalazków więc mogę śmiało polecić, dbają o klienta, jeśli coś dostaniesz w złym stanie wyślą jeszcze raz za free. Niestety dalej są to chiny ale można zamówić 1szt.. i dostawa jest free

Będę pewnie zamawiał w czerwcu.

[adam_26]

Panowie zgodnie z tym co pisał marek501 tutaj https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=938105&highlight=#938105 prędkość obrotowa 12000-16000RPM jest za duża i silniczek się blokuje. Trzeba by zmierzyć jakie dokładnie obroty mają oryginalne silniczki, jak robiłem pracę inżynierską miałem nkoder pod ręką i miałem czym to zmierzyć, ale teraz niestety go nie mam

[dj_darco]

te silniczki nie blokują się na VIS Power więc śmiało je można wsadzać. Inna sprawa przy Balance. Wystarczy delikatnie zdławić silniczek i będzie gitara.

[flatron946455]

witam, sknerko, a po zlutowaniu juz nowych elementów w Visie, jak ustawiasz ta zebatke jest jakas pozycja poczatkowa ? chyba silniczka nie trzeba bo to juz chyby kwestia sterewania, ale wydaje mi sie ze jakos trzeba ustawic ta zebatke...

[sash997]

Krzywka na zębatce ma być pomiędzy mikrostykami, jak podłączysz vis to się ustawi odpowiednio

[flatron946455]

a co jesli po wyminaie silniczka sie nie ustawia ?
przekreciłem zaplon na poz 2 i nic nie reaguje..

[adam_26]

Miernik w rękę i trzeba sprawdzać nie da się diagnozować na odległość

[flatron946455]

adam_26 za bardzo się nie znam na tym, nie wiem ile ma mieć super i wogole co do czego tylko lutowe umiem

Dodano: Pią Maj 31, 2019 00:02
Power zrobiłem i działa.. ten balans nie chciał się ustawić, więc mniej o więcej ustawiłem, i przejechałem się pierwszy raz i normalnie silnik pracował.. później wsiadam i wogole mi na obroty nie chciał wejść i gasl, odkrecilem balans i ta klapka okazała się zamknięta, czyli on zadziałał ale już jej nie otworzył

Dodano: Pią Maj 31, 2019 00:04
Adam_26 mieszkasz nie daleko mnie może być mi z tym pomógł jak bys miał czas, a może masz akurat taki balans na zbyciu to mógł bym go odkupić

[adam_26]

jakiś balance się znajdzie jak znajdę tylko czas to się dogadamy wysłałem ci priv

[krzyzowiec1410]

U mnie też pojawił się problem z silniczkami VIS. Lokalny mechanik nie poradził się z tematem (pomimo konkretnej sumy). Nie chce mi się z nim już walczyć bo dojeżdżam do pracy a nie chce znowu czekać 3 tygodni aż się ogarną.
Błędu nie było przez jakieś 3 tygodnie i znowu się pojawił. Kiedyś ktoś na forum oferował usługę regeneracji tego ustrojstwa. Czy to jest jeszcze aktualne?
Zależy mi na tym aby dostać sprawny moduł a moje uszkodzone odeślę. Chcę to zrobić to na zasadzie podmiany bez czekania na naprawę uszkodzonego elementu.