Wysłany: Czw Wrz 21, 2017 23:27 [R all turbo] Poszukiwani posiadacze silnika z turbo
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: wszystkie
Witam
Mam uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu (oznaczenie MHK10014). Nie jestem w stanie dostać nigdzie takiego nowego ani używanego, więc postanowiłem znaleźć inny pasujący wymiarami i skorygować jego parametry elektryczne. I w tym miejscu pojawia się problem - nie znam indukcyjności tego czujnika (katalogi podają tylko rezystancję 1290 Ohm).
W związku z tym szukam osoby (niekoniecznie z okolicy, podjadę wszędzie), która ma silnik 2.0 z turbiną. Chciałbym zmierzyć wartości tego czujnika. To wszystko, dalej sam sobie poradzę. Oczywiście zrewanżuję się za poświęcony czas i fatygę.
Bardzo proszę o pomoc, bez 'naprawienia'/wymiany tego czujnika auto fatalnie jeździ i nie ma z niego większego pożytku
SPAMU¦
Wysłany: Czw Wrz 21, 2017 23:27 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Z odłączonym czy podłączonym niesprawnym efekt jest taki sam - auto jeździ, ale mizernie. Silnik przeszedł generalny remont, a zachowuje się jakby miał połowę mocy
[ Dodano: Sro Wrz 27, 2017 18:30 ]
slax napisał/a:
odłącz ten czujnik i tyle, auto bez niego normalnie śmiga
To mam dla Ciebie propozycję: odsprzedaj mi go. Szczegóły na prv
Z odłączonym czy podłączonym niesprawnym efekt jest taki sam - auto jeździ, ale mizernie. Silnik przeszedł generalny remont, a zachowuje się jakby miał połowę mocy
uuu to raczej nie jest przyczyna w czujniku położenia wałka sprawdz najpierw kompresje pierscienie tłokowe od turbo czy NA? czujnika szukaj używanego, albo zobacz czy na tym nie ma jakis numerow
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
lloyd, No to wina nie leży w czujniku, auto bez niego powinno normalnie jeździć. Szukaj usterki gdzie indziej. Mój był walnięty i jeździłem z odpiętym, auto jechało normalnie, tak jak powinno. w silnikach na module zapłonowym, nie było tego czujnika w ogóle.
uuu to raczej nie jest przyczyna w czujniku położenia wałka
Diagnostyka komputerem Testbook wskazała na zepsuty czujnik.
Markzo napisał/a:
sprawdz najpierw kompresje
Mierzyłem zaraz po remoncie, wzorowa. Jak odszukam zapisane wartości to je podam, jeżeli nie znajdę to niedługo zmierzę ponownie.
Przed remontem auto jeździło tak sam kiepsko.
czujnika szukaj używanego, albo zobacz czy na tym nie ma jakis numerow
Są numery, znam kody zamienników, ale co z tego jeśli ich nigdzie nie ma? W niektórych sklepach są w ofercie na stronie, ale po kilku dniach zwracają przelew i odpisują, że jest niedostępny. Przeszukałem wszystkie tropy znalezione w internecie, poprzez ebay niemiecki, angielski, sklepy internetowe z Chin, Polski, Łotwy, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Włoch.
Używanego ani jednego nie znalazłem. Szukam od 2,5 miesiąca bezskutecznie, dlatego piszę tu.
Pomijam kwestię kupna całego silnika 20T4G (silnik na zapas, czujnik do wykorzystania), ponieważ sprzedający mieli silnik bez elektryki itp.
slax napisał/a:
lloyd, No to wina nie leży w czujniku, auto bez niego powinno normalnie jeździć.
Hmm, to jaką on rolę pełni w silniku, skoro producent go tam umieścił?
slax napisał/a:
Szukaj usterki gdzie indziej. Mój był walnięty i jeździłem z odpiętym, auto jechało normalnie, tak jak powinno. w silnikach na module zapłonowym, nie było tego czujnika w ogóle.
Diagnostyka komputerem Testbook wskazała na zepsuty czujnik. Wszystko inne mam posprawdzane/wymienione na nowe (również rurki podciśnienia itd.) - naprawdę przyłożyłem się do remontu. Został tylko ten czujnik i Testbook to potwierdza. Zatem...?
lloyd, pezejdz na memsa 1.9 na module zapłonowym, taka przeróbka wyjdzie cie tyle co czujnik, a bedzi spokój. Pomijam fakt ze wg mnie turbas na mamsie 1.9 pracuje lepiej
lloyd, potrzebujesz ECU MEMS 1.9 Od rovera turbo z wyciętym IMMO oraz moduł zapłonowy. Do tego jeszcze klika drobnych przeróbek w instalacji elektrycznej silnika, np wtryskiwaczy gdyż w MEMS 1.9 pracują parami, natomiast w starszym w pełni sekwencyjnie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
pierscienie tłokowe od turbo czy NA? czujnika szukaj używanego, albo zobacz czy na tym nie ma jakis numerow 
