[brandy10]

WITAM JAK W TEMACIE MAM DUŻE SPALANIE

[SPAMU¦]

[SyntaX]

Przede wszystkim kolego wiskoza - pewnie jest sklejona i to ostro.
Z jakiego miasta jesteś.
Ja z Łodzi.

Spalanie nawet jak na automat na takich kołach za wysokie, ew. przepływomierz nadaje się do kosza.
Moje GG 2105400

[brandy10]

Sprawdzę najpierw przepływomierz oby to było to a nie wiskoza
poszukam na allegro używki

[dukat11]

[SyntaX]

Dlatego też stawiam bardziej na wysterowanie turbo.
U mnie jak padł w TD4 manual to spalał mi 16L/100km

[robo]

Syntax, to było wtedy jak nie chciał jechać szybciej jak 150 km/h z powodu elektrozaworu ? Bo coś mi się zdaje, że mam podobnie

[SyntaX]

Dokładnie tak kolego dochodzi do 140-150km/h i jest odcinka i zadławienie.
Od 3 biegu jak depniesz w pedał gazu następuje zdławianie auta.
Jak coś mam takie zaworki nowe w dobrej cenie.

[gregorek]

Witam
Nigdzie nie mogę znaleźć przypadku dotyczącego mojego auta, 2.0 DIESEL 112KM
Pali 18/100 km przy lekkiej jeździe i z odpiętym tylnym napędem.
Wtryski były regenerowane, Auto sprawdzane na hamowni i pod komputerem.Nie ma żadnych błędów ani dodatkowych oporów toczenia.Auto odpala na dotyk, zbiera się idealnie,nie kopci. Wszystko wydaje się być w jak najlepszym porządku,nie ma żadnego wycieku a jednak pali dwa razy więcej niż powinien.Co jeszcze powinienem sprawdzić, bo już nie mam pomysłu....

[SyntaX]

Niewłaściwa przepływka - Były 3 typy

[gregorek]

Przepływka ok, przynajmniej mój mechanik tak powiedział.

[sknerko]

[gregorek]

A jaka powinna być do 2,0 112km ,2003r silnik BMW wersja po lifciẹ? jakiś nr symbol lub oznaczenie? bo fajnie mi się jeżdzi tym autem ale zdecydowanie za drogo

[ Dodano: Wto Gru 12, 2017 20:32 ]
prosze o podpowiedż odnosnie tej przepływki , ewentualnie inne pomysły na dolegliwości mojego landka

[SyntaX]

W celu udzielenia odpowiedzi potrzebna jest wizyta autem w serwisie i podpiecie sterownika silnika pod komputer.

[Remigiusz]

Nie wierze ze to może palić 18l przez złą przywykłe i nie kopci Ja bym obstawił raczej wyciek

[gregorek]

coś jest nie tak, tylko co? auto nawet zimne po odpaleniu nie puszcza chmurki dymu, jak byłem na hamowni wszystkie parametry wyszły idealnie od oporów toczenia do trzymania temp.itd. Gość powiedział ze motor idealny i parametry jak w nówce sztuce, i jeżdzi sie też fajnie ale przy spalaniu 18l robi sie mniej fajnie. Dodam że nie jeżdże w terenie. pod kątem wycieku auto sprawdzałem kilka krotnie od wiazdu na kanał i przeglądanie kawałek po kawałku po parkowanie na nowej posadzce bo takową właśnie mam. A czy jest możliwe że jakieś przewody są pozamieniane? i auto jest np zasilane powrotem? prosze o wszystkie pomysły jakie wam przychodzą do głowy. Pozdrawiam

[sknerko]

odepnij kostke przepływki i pojeździj zobacz czy się coś zmieni

[gregorek]

Ok. spróbuje i dam znać. pozdrawiam

[ Dodano: Czw Gru 21, 2017 20:41 ]
Witam. po odpięciu przepływki spalanie 15l/100km,trochę lepiej ale szału nima

[sknerko]

To znaczy że oprócz przepływomierza masz jeszcze coś uwalone. Swoja drogą ciekawe jak ci sprawdzał to auto na hamowni że mu idealne wyszło jak przepływomierz trup. A i komp do sprawdzenia przydałby sie porządny bo ten co ci podłączali to też słabo że przepływomierza nie wykrył

[gregorek]

Witam. Zapomniałem dodać że po odpięciu przepływki auto zaczeło dymić jak stary kamaz. Na 17-ego jestem umówiony z gościem z ok. Kazimierza Dln. który lubuje sie w land roverach i naprawia też, kompa podobno też ma z prawdziwego zdarzenia taki jak w servisie. Zobacze co on stwierdzi bo jak narazie to wydałem ponad dwójke i poprawy nie ma. pozdrawiam i zycze wesołych świąt

[Winu]

Wydasz jeszcze 2x tyle jak będziesz szukał na oślep i z ludźmi którzy nie wiedzą o co chodzi. W BMW problem był ten sam z przepływkami, tylko tam firma zmieniła i przepływki i oprogramowanie w kompie (czego LR nie zrobił)

Td4 w LR Akceptuje tylko część przepływomierzy Boscha, inną olewa, albo działa nieprawidłowo. Sprawdzałem na swoim ze 3 czy 4 różne modele - Bosch, Magnet Marelli , jakiegoś chińczyka i używkę. Poprawnie jeździł z dwoma. MM i GEN.

Ale jeździł krótko, bo po roku problem z nimi powraca. Przeszedłem na przepływkę z pierburga z mercedesa + moduł sterujący do niej i problem nie wrócił do tej pory. Auto jest dynamiczne, nie dymi i spalanie ma w normie.



Z lewej pierburg (434 22 020), z prawej bosch. Różnią się na pierwszy rzut oka, z czego ten pierwszy nie sypie się tak jak ten drugi, bo ma inną budowę.

Do tego jest moduł (Synergy 2) który mieszka w puszce komputera - podpinany wtyczkami fabrycznymi więc nic nie tniesz i nie niszczysz.

Działa, jeździ ponad rok (wręcz zapiernicza, bo z resztą modów ma ponad 150 koni ) . Problem poszedł w niepamięć.

Niemniej jak Sknerko napisał... oprócz przepływki jeszcze trzeba sprawdzić cały system wtryskowy, recyrkulacji spalin i doładowania. Oraz adekwatne do tego czujniki.