[kasta18]

Witam ostatnio kupiłem rover 75 z uszkodzonym silnikiem ( kręcił ale nie odpalał ) więc podczas szukanie przyczyny okazało się że są wyrwane zęby z paska rozrzau i pęknięte wałki ssące, na pierwszy rzut oka widać że głowice są całe.Dodam że pasek rozrządu jest nowy a jeden pasek z tyłu jest nowy a drugi stary (od strony grodzi jest stary ) więc mam pytanie co było przyczyną że awari uległy wałki.
W linku umieszczam fotki z wałka
https://www.fotosik.pl/zdjecie/ae3f6007d02cd3c9
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8c77f17977d83a14
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d40da0d30a1636d6

[SPAMU¦]

[SeniorA]

[kasta18]

Tak na początku myślalełem ale w tym problem ze tłoki są całe i nie mają żadnego śladu na denku a żadna tuleja nie wyszła. Będę silnik na zewnątrz wyciągał i sprawdzał cały dół a czy mogło się stać to z braku odpowiedniej wiedzy i przyrządów do ustawienia rozrządu bo wszędzie są znaczniki z markera i na tylniej głowicy z strony małego paska nie pokrywają się oryginalne znaczniki do ustawienia?

[slax]

Jak cos to mam sprawne głowice na sell

[kasta18]

Witam odrazu przepraszam że tak długo nie dałem żadnego info ale brak czasu, sprawa wygłada tak że został zakupiony drugi silnik gdyz po dokładnym sprawdzeniu głowić okazało się że nie warto ich remontować gdyż 12 zaworów było do wyminay na jednej głowicy bo drugiej już nie sprawdzałem a dodatkowo na kązdym tłoku odbiły się wszystkie zawory więc doszło by do tego sprawdzenie całego dołu.
Więc postanowiłem kupić drugi silnik używany i zamontować go ( rozrząd, pompa wody, rurki wody, termostat, świece i inne rzeczy zostały też wymienione ) koszta jakie poniosłem to 2000zł silnik( silnik z mg 190km) + częsci 2300zl +wymiana rozrządu 600zł ( okazał się ukruszony wałek jeden), więc aktualnie roverek ma się dobrze