[YOBACK]

Witam,
otóż mam pewien problem z MG ZT. Od pewnego czasu zauważyłem, że czasem mruga xenonami. Obydwa mrugają w dokładnie ten sam sposób, w tym samym czasie.
Ostatnio jak mrugały, zauważyłem, że w podświetleniu tablicy nie działa mi jedna żarówka. Po wymianie na sprawną żarówkę wszystko wróciło do normy.
Dzisiaj wszystko się powtórzyło. Znów podświetlenie tablicy(po 1 tygodniu obie żarówki padły!), wymieniłem żarówki (jedna świeciła troszkę słabiej) i xenony mrugały jak oszalałe.
Dziwny był fakt tego, że wszystko się potrafiło ustabilizować po około minucie świecenia xenonów, aż do włączenia lewego kierunkowskazu?!
Po włączeniu kierunków zaczynały ksenony mrugać na biało/pomarańczowo.

Szukać problemów w LSM, czy po prostu po instalacji?
Komputer nie pokazuje żadnego błędu.

W międzyczasie mam problem z wylewającą się wodą z lampki przedniej w podsufitce(szyberdach), mokrą podłogą od strony kierowcy, oraz wylewającą się wodą z przycisku otwierania bagażnika oraz otwarcia maski. Dzisiaj zaglądnę do odpływów i trzeba będzie go wysuszyć.

Sam osuszasz da rade w temp 10stopni? Jest to delonghi dem 8.5.

[SPAMU¦]

[rafalmis1]

O kolego, odłączyć aku co by się się nie swajczył samochód. Dużo przecieków masz, zajmij się nimi natychmiast, wszytko jest na forum

[MaReK]

Jak wstawiłem sobie w światła pozycyjne żarówki a'la ledowe, które miały świecić biały światłem, to też mi ksenony wariowały. Mrugały sobie same, a ludzie z przodu myśleli, że ich poganiam

Ale u Ciebie to może być problem związany z wilgocią/wodą w instalacji.

[YOBACK]

Dzieki za podpowiedzi. W dniu dzisiejszym zdjąłem wszystkie plastiki przeszkadzające w zdjęciu wykładziny, zdjąłem fotele i tunel środkowy. Gumy od szyberdachu są zatkane, sparciałe.

Podczas demontażu siedzień zastał mnie deszcz, to szybko zdjąłem kawałek podsufitki, i zrobiłem prowizoryczny odpływ wody z szyberdachu przez reklamówkę do miski. w ciagu 5 godzin zebrało się 8-9 litrów wody. Jutro czeka na mnie wyjęcie wykładziny, która jest baaaaardzo nasączona wodą, zdjęcie podsufitki i zrobienie odpływów.


Zastanawiam się czy opłaca się wymieniać całe węze, ktore są popękane, bo wracać do tego samego kłopotu to nie sztuka.
Da się wymienić te węże bez większego demontażu(deska rozdzielcza)?

I jeszcze jedno pytanie; czy może być podgrzewana alcantara? Czy to tylko dla skórzanych foteli taka przyjemność jest?
Jest możliwość wrzucenia samych mat grzewczych z inmych siedzeń/auta?

[arleta90]

Wężyk od szyberdachu wchodzi w ścianę grodziową pod nogami pasażera. Sprawdź czy Ci się tam nie leje. Musisz odkręcić boczne plastiki i schowek cały.

[ Dodano: Pon Mar 20, 2017 12:17 ]
A i mi migał tak xenon, bo miałam żarnik do wymiany. Ale jak u Ciebie oba migają to raczej nie to.

[longer86]

Albo zbieżność ze akurat oba padają.

Zwykle fotele tez mozesz podgrzewać, mozna założyć jakies uniwersalne maty.

Brat mial grzane szmaciane fotele w mondeo...

[zedziczek]

jak już takie zaawansowane działanie prowadzisz to możesz zobaczyć czy w LSM nie ma widocznych uszkodzeń, bo było już kilka przypadków gdzie R75 stawał w ogniu gdyż LSM się zesmarzył, niestety nie wiadomo dokładnie dlaczego

[YOBACK]

arleta90,
Wężyki od szyberdachu podejrzewałem od razu, i stąd demontaż 80% wnętrza. Teraz w środku została tylko konsola i tylna kanapa, bo nie mogłem jej zdjąć całkowicie, a tylko odchylić. Wężyki przednie oba są zatkane.

longer86,
To raczej na pewno nie jest ich śmierć. Kupiłem na handel 2 MG ZT i po przełożeniu żarników jest tak samo. Dziwny jest fakt tego, że np. włączenie tylko lewego kierunku na nowo 'wzbudza" mruganie.
Podejrzewam, że woda lała się na LSM i nógł się uszkodzic. Szczególnie, że woda ciekła po kurtynie w słupku, a wylewała się na nogi oraz z rączki otwierania maski i przycisku bagażnika.

W kwestii mat grzewczych jeszcze obawiam się "rozwarstwiania" fotela, że ta robota mnie przerośnie. Chociaż jak się dłużej zastanowić to nie powinno być tam nic trudnego.

zedziczek, J/w . LSM będę sprawdzał. Pewnie kilka lutów będzie do przelutowania, ale zobaczymy co tam zastanę w środku.



Po zdjęciu wykładziny zobaczyłem czujnik uderzeń bocznych, i jeszcze nogdy nie widziałem tak zaśniedziałego metalu.. Na podłodze kierowcy w kilku miejscach wychodzi rdza, także jak już jest tak rozłożony, to porobię wszystko na zaś. Zastanawiam się, żeby wygłuszyć ścianę grodziową od wewnątrz, oraz nadkola, żeby mniej było słychać ruch kół i silnik w trasie. Macie w tym jakieś doświadczenie?
Polecacie jakieś konkretne rodzaje wygłuszeń?


Dzięki za odpowiedzi. Dzisiaj w nocy działał osuszacz w samochodzie i zebrało się 4 litry wody.

Ostatnie pytanie; jest możliwe pociągnięcie na nowo wężyków od szyberdachu? Chciałbym zrobić to na lata i zamknąć temat, ale nie wiem, czy jak wyjmę wężyk, to czy włożę go tam jeszcze raz.

[longer86]

[dzelo23]

Rozebrać tapicerkę foteli to nie problem, sam zmieniałem gąbki i poszycie z R75 na kubełkowe.

[AdaskoC]

[YOBACK]

[AdaskoC]

[arleta90]

@YOBACK, jak poradziłeś sobie z migającymi xenonami?

[R75]

W moim przypadku przyczyną mrugających ksenonów (oba równocześnie) było uszkodzenie podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Wymieniłem podświetlenie na NOWE i wszystko działa poprawnie, nawet po założeniu "żarówek led"