[rafalmis1]

czy jest możliwość dołożenia czujnika deszcze?? czy raczej jest to duży problem?? Co jest potrzebne oprócz czujnika i innej szyby??

[SPAMU¦]

[sknerko]

szyba z czujnikiem już zamontowanym na niej samemu ponoć nie da rady go przykleić tak by działał i prawdopodobnie podpięcie pod komp T4 będzie konieczne

[rafalmis1]

nie da rady samemu, w takim razie w jaki sposób wymieniają szyby pęknięte na których jest czujnik

[haszczyc]

rafalmis1, większość szyb jest łatwa do naprawienia, z tego co wiem to musisz kupić cała szybę wraz z czujnikiem dla mnie to zbędny bajer ... jak czujnik deszczu

[sknerko]

[dukat11]

[haszczyc]

dukat11, akurat miałem i jeśli miał bym wymieniać specjalnie szybę na tą z czujnikiem to dla mnie to zbędny bajer jeśli miałbym na wyposażeniu to bardzo chętnie bym z tego korzystał

[rafalmis1]

mam patrzeć na RHD czy LHD, już wiem że powinienem patrzeć na LHD

ochota na czujnik deszczu nie przeszłą mi
aktualnie pękła mi szyba i szuka w Rave schematy podłączenia czujnika i mam coś takiego

wychodzi na to, że przewód(żółto-biały) z PIN-u 1 od wtyczki (C0961) z czujnika deszczu idzie do wtyczki C0589 do PIN-u 8

wtyczka (C0961) czujnika PIN 2 (przewód czarny) idzie do wtyczki C0552 PIN-u 1

wtyczka (C0961) czujnika PIN 3 (przewód różowy) idzie do wtyczki C0610 a w niej jest kolejna C0084 PIN-u 11 [czy to nie przypadkiem wtyczka między innymi od lusterka fotochromatycznego ] i z tej wtyczki trafia do C0289 PIN-u 6

wtyczka (C0961) czujnika PIN 4 (przewód zielono- brązowy ) idzie do wtyczki C0287 PIN-u 12

mógłby ktoś to przepatrzeć i zobaczyć czy nic się nie pomyliłem, bo jak się nie mysle to nie będzie trudną sprawą dołożenie sensora. Jeszcze ciekawi mnie czy manetka jest inna To znaczy czy manetka od sensora ma też regulacje ręczną szybkości pracy wycieraczek 1-go stopnia

jeszcze znalazłem taki tekst (więc chyba nie obędzie się baz T4 )
Rain Sensor
Fuse 12 of the passenger compartment fuse box (C0589) supplies an auxiliary ignition feed
to the rain sensor (C0961) on a W/Y wire. When the wash/wipe switch is set to the
intermittent position, the rain sensor (C0961) communicates with the BCU (C0660) and the
instrument pack (C0230) via the K-BUS on a K then W/R/Y wire (Saloon) and on a W/R/Y
wire (Tourer). The following K-BUS signals are transmitted to the rain sensor from the
instrument pack:

Ignition switch status.

Vehicle speed every 2 seconds when the ignition switch is in the ignition position.

The outside temperature every 10 seconds when the ignition switch is in the ignition
position.

A vehicle recognition signal, to enable the rain sensor to determine which vehicle it is
fitted to.
The rain sensor (C0961) provides the BCU (C0660) with the following K-BUS messages on
a K then W/R/Y wire (Saloon) and on a W/R/Y wire (Tourer):

Wash/wipe switch status request.

Wiper interval time, when the ignition switch is in the auxiliary position and intermittent
wipe is requested via the wash/wipe switch. This informs the BCU whether to initiate a
wipe cycle.
For a detailed description of K-BUS messages, refer to the Communication Data Buses
section of the Workshop manual.
The rain sensor controls intermittent wipe. When rain is detected, the rain sensor (C0961)
sends two K-BUS messages to the BCU (C0660) on a K then W/R/Y wire (Saloon) and on
a W/R/Y wire (Tourer). When the BCU receives these messages, it provides an earth path
for the coil of wiper relay 1 (C0575) on a R/G wire. This allows a battery feed from fuse 10
of the engine compartment fuse box to energise wiper relay 1. A second battery feed from
fuse 10 can now flow across the energised wiper relay 1 to wiper relay 2, also located in the
engine compartment fuse box. Current flows across the de-energised wiper relay 2 (C0572)
tothe wipermotoron an R/LGwire.
The feed from wiper relay 2 has to flow across the internal resistor within the wiper motor
before powering the motor. This enables the wiper motor to operate at slow speed. The
wiper motor (C0030) is earthed on a B wire.
If the rain sensor doesn't detect any rain, it provides the BCU a K-BUS message informing
it to de-energise wiper relay 1. The rain sensor sends a K-BUS message to the BCU every
10 seconds. If a constant amount of rain is detected, the rain sensor informs the BCU to
enter a 'continuous mode'. In this mode, the wipers will run continuously at slow speed.

[sknerko]

Ogarnij złącze C610 one jest wspólne dla obu typów lusterek fotochroma i z sensorem, tam raczej będziesz miał wszystko poprowadzone i tylko z tej wtyki musisz dociągnąć przewody, o ile już nie są przygotowane i w lampce masz wtyk do sensora.

[rafalmis1]

sknerko, faktycznie, sprawdziłem jeszcze raz schemat i teraz dzięki tobie już jestem miszcz w czytaniu kabelkow Wszystko idzie do wtyczki C0610 i finito. Może nie będzie trzeba na T4 jechać

[ Dodano: Sro Wrz 04, 2013 17:54 ]
Czy lusterko fotochromatyczne od zwykłej szyby pasuje do szyby z czujnikiem deszczu?

[sknerko]

Wydaje mi się ze pasuje ale mocowanie (mechanicznie) jest inne tylko, przy czym da się przełożyć.

[MaReK]

[rafalmis1]

[MaReK]

A masz informacje na ktory PINy w BCU wchodzi sygnal z czujnika deszczu ?

[rafalmis1]

Na pin 8 w fioletowej wtyczce. Bezpiecznik nr 12

[MaReK]

[rafalmis1]

[MaReK]

Tylko ja pytałem o moduł komfortu. Na którą wtyczkę i PIN wchodzi przewód z wiązki od Czujnika Deszczu.

[rafalmis1]

Hmm w Rave z opisu działania sensora jest napisane że komunikuje się poprzez wtyczkę C0660,ale ze schematu wynika ze wiązka komunikacyjna idzie od czujnika do C0610 od tej wtyczki idzie do C0287 do 12 piny i dopiero wychodzi pinem 13 z wtyczki C0287 do C0660 do pinu 53

[MaReK]

53 pin, to wejście z przełącznika wycieraczek chyba. Jeśli to jedyne połączenie, to śmiało możesz dokładać, bez udziału T4 Dopisać możesz to sobie np. na zlocie