[Pawelgt]

Witam!



Pewnie ameryki nie odkryłem ale napisze - swojego czasu wymieniałem filtr paliwa w roverze 25 idt seniorki i zauważyłem, że w układzie jest powietrze (wszytko było 100% szczelne i jak najbardziej ok), po ściągnięciu baku, i wyjęciu smoka okazało się, że rurki przelewu i zasilania są usytuowane zbyt blisko siebie, a co za tym idzie podczas gdy przelew (pod sporym ciśnieniem) sika na lustro cieczy w baku powstają pęcherzyki powietrza - a smok je już ładnie zasysa razem z paliwem i idzie taka mieszanka na zasilanie a przecież pompa się od tego nie naprawia...wystarczyło skrócić rurkę przelewu i problem znikł...ciekawe czy w moim jest to samo (jeszcze nie sprawdzałem).


Pozdrawiam!

[ Dodano: Czw Mar 24, 2016 11:25 ]
W moim r25 wymieniłem filtr paliwa, dałem przezroczyste węże no i muszę przyznać, że ta sama sytuacja - ( spore pęcherzyki powietrza w układzie). Napisałem dopiero teraz gdyż chciałem odczekać ze kilka dni od wymiany żeby mieć pewność że nie łapie gdzieś lewego powietrza, nie jest zapowietrzony itd.

Czeka mnie procedura opisana wyżej... tak że sprawdźcie swoje układy jak nie chcecie smarować pomp powietrzem

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

Ciekawe to jest ale tak sobie teraz przypominam jak mialem filtr na wezyka przed glwonym filtrem jakos nie bylo iwdac zeby powietrze lub babelki lecialy.

Ogolnie skrocenie przelewu w baku zla opcja nie jest na pewno Poszuakm jeszcze swojego smoka z 220 i zobacze jak tam jest i wkleje zdjecie