[lukasz5992]

Witam.Dzis moja kobieta wzieła R pojechała do koleżanki i po powrocie oznajmiła, że nie działa Panowie obrotomierz w ogóle nie reaguje, licznik przebiegu dziennego pokazuje PPP.P , temperatura silnika nie reaguje to samo poziom paliwa, temperatura zewnętrzna ciagle -40 C.Przed awarią autko miało 261tys a teraz troche ponad 5tys pokazuje. ABS-sprawny auto pracuje doskonale.Przed ww sytuacja nie skasowałem inspekcji olejowej próbowałem dziś i zero reakcji na zworke ze spinacza. Po odpieciu aku bez zmian. Kto wie co mogło się stać i jak R wyleczyć

[SPAMU¦]

[Aragorn]

[MaReK]

Jak nie pomoże fizyczne odłączenie i ponowne podłączenie zegarów, będzie trzeba przeprogramować EEPROM.

[lukasz5992]

ok tak zrobie tylko jak sie dostac do zegarow wogole? ile orientqcyjnie kosztuje przeprogramowqnie eepromu?

[Aragorn]

[lukasz5992]

Piekne dzieki jutro sprawdze te zegary. Dzis sprawdzilem złączki zegarów 2szt wypiąłem i wpiołem ponownie, ale niestety nic to nie dało. Dodam kilka zdjęc może to pomoże rozwiązać problem.Licznika dziennego nie można skasować cały wyświetlacz jest jagby blady.Swoją droga licznik był kręcony wnioskuje po zerwanej pląbie na nim, ale R mam już kilka ladnych latek i nic takiego się nie działo.

[MaReK]

Zdarzają się takie kwiatki. Ja bym zaczął od resetu eepromu (bez zdejmowania zegarów z auta).
Pytałeś o koszty. Nie więcej jak 50 zł. Chyba, że rozmontowanie zegarów wejdzie w grę, wtedy cena za robotę.

Spróbuj jeszcze wyłączyć zapłon, wyjąć kluczyki i zamknąć drzwi (będąc w środku) z pilota. Po uzbrojeniu otwórz auto, następnie naciśnij przycisk od kilometrów na chwilę i puść. Zobacz czy PPP jest czy znikło. Pewnie będzie, bo skoro reset nie pomógł (odłączenie zegarów od instalacji) to coś mu się porypało Jest szansa, że przez ingerencję w obszar kilometrażu, ale niekoniecznie. Czasami po padzie prądu może się tak stać.

Pozdrawiam,

[lukasz5992]

[MaReK]

[HarryVip]

[MaReK]

[czerniaw]

Witam .
Mam mały problem i może ktoś pomorze mi go rozwiązać ?
Posiadam Rover 75 kombi 2.0 CDTi 136KM 2003r i trzy dni temu rozładował mi się całkowicie akumulator ( coś mi kradnie prąd nawet kiedy wyłączony jest zapłon i zamknięty samochód ) .
Po naładowaniu akumulatora i podłączeniu dolny licznik zaczął wskazywać 999999 i kilometry wymiany oleju zwariowały, a górny wskazuje normalnie przejechane kilometry .
Co to możne być ? i jaki jest sposób żeby przywrócić oryginalny przebieg

[marcin.misek]

[sash997]

a nie mogło sie tak stać, że padł licznik elektrycznie nie programowo i rozładował aku ? bo takie samo z siebie rozjechanie eproma to raczej rzadko sie zdarza (pomijając spawanie na podłączonym aku lub pomaganie akumulatorowi prostownikiem z rozruchem z niezbadanymi parametrami)

[prebenny]

sash997 ciężko powiedzieć ale mam dość słaby altek i zimą 'bawiłem' się trochę licznikiem i po prostu przy którymś odpaleniu wywaliła się kontrolka ładowania (za niskie ładowanie było) i rozprogramował się EEPROM licznika i na EWSie skoczył przebieg z 280 tyś na bodajże 1 mln 80 tyś albo coś w ten deseń.

[MaReK]

To już gdzieś było poruszane. Wygląda na to, że powodem są spadki napięć i brednie w eepromie. Należy eeprom wyjąć, zaprogramować czystym wsadem i dopisać do auta.