[Marcin84]

Poszukuje sprężyn, które pozwolą mi mojego Roverka CDT przywrócić do fabrycznej wysokości. Czyli odległość pierwsza ze zdjęcia od błotnika do środka koła 408mm, odległość druga 399mm. Według naklejki spod siedzenia, fabrycznie do przodu powinny być sprężyny PK / JK (zielono białe), tył RB. Nie licząc fabrycznych sprężyn ustaliłem że, oznaczenia kolorowe stosuje jeszcze TRW (model JCS956), które są na razie nie do namierzenia i SPIDAN (model 85403) których cena przewyższa cenę fabrycznych. Na necie najwięcej sprężyn jest MONROE, KYB oraz LESJOFORS. Moje pytanko, czy ktoś montował konkretny model z tych 3 wymienionych wyżej producentów i uzyskał fabryczne wysokości? Najbardziej interesuje mnie KYB, ponieważ obecnie mam kilkuletnie Lesjofors które się zglebowały, albo były źle dobrane (wymieniał poprzedni właściciel. Moje auto ma tył posadzony 25mm niżej a przód 35 i strasznie mi to utrudnia życie.

[SPAMU¦]

[wellman]

Marcin84, po tym jak dwa lata temu oryginały na przedzie wyzionęły ducha mechanior założył mi jedyne sprężyny, jakie były na cito dostępne w lokalnej hurtowni - KYB. Nie pamiętam teraz ile dokładnie mam odległości od środka do błotnika, ale było coś około 38-39cm, z pewnością poniżej 40cm.

Może to efekt placebo, ale od tej wymiany mam też wrażenie, że przód zrobił się twardszy. Prowadzi się ładnie, ale przód nie jest już tak miękki jak tył, gdzie są ciągle oryginalne. No i rzeczywiście jakby częściej osłoną szuram po koleinach.

Patrząc po opiniach najlepiej wypadają chyba właśnie LESJOFORS i takie właśnie planuję założyć, gdy się nadarzy okazja... chyba, że przetestujesz na sobie jakieś inne i okażą się idealne.

[pablo]

Ja kiedyś wymieniałem z tyłu (pękły mi ) i też miałem ten sam dylemat. Zdecydowałem sie na używki oryginalne wg kodu barwnego z anglika z małym przebiegiem. Do dziś 4 lata już na nich jeżdżę i wysokość auta z tyłu katalogowa (39cm). Zastanawiam się nad przodem bo na razie podniosłem przód na gumach międzyzwojowych (39cm). Może warto poszukać z anglika w dobrym stanie.

[Marcin84]

wellman szkoda, że nie masz numeru części bo jest kilka wersji KYB do 75 i możnaby zweryfikować, czy masz na 100% dedykowane do siebie. Z czarodziejami z allegro to się wogóle nie dojdzie, bo oni nawet przód jako do tyłu wystawiają a tył do przodu pablo szukałem używek, ale nic mi się na razie nie udało znaleźć. Będę dalej drążył temat tych TRW może gdzieś jakieś leżaki magazynowe znajdę w dobrej cenie jak nikt w międzyczasie nie poda konkretnej sprężyny spełniającej wymagania nasze Bo nie chcę mi się wierzyć, że wszyscy tylko glebują 75-ki

[ Dodano: Wto Cze 14, 2016 10:30 ]
Panowie potrzebujemy kogoś kto albo zna czeski, albo ma w Czechach rodzinę / znajomych. Znalazłem komplet sprężyn TRW 2 sztuki JCS956 + 2 sztuki JCS 181 (co prawda one są odpowiednikiem RKB101430 i mają parametr RC a ja poszukuję RKB101420 RB, ale byłbym skłonny zaryzykować). I teraz największa ciekawostka u nas taki zestaw najmniej 800zł + wysyłka, a w czeskim sklepie internetowym po przeliczeniu z koron na złotówki UWAGA!!! 390zł Nawet gdyby przesyłka wyszła 200zł to i tak się mega opłaca. Teraz największy problem, wszystko jest w języku czeskim i nie jestem w stanie przeskoczyć rejestracji i płatności

Link do sklepu
http://www.monroe-trw.cz/Rover/75--RJ-/

[longer86]

Napisz po angielsku na roverclub.cz mysle ze ktoś Ci pomoże o ile nie masz kłopotów z angielskim to się dogadacie Czesi śledzą tematy TOAFa wiec język angielski jest dobry do dogadania sie z każdym

[Marcin84]