[rudyszopen]

Dwa dni temu podczas normalnej jazdy nagle pojawił się charakterystyczny świst/gwizd uzależniony od prędkości obr. Na początku pojawiał się tylko pomiędzy 2-3tyś obrotów przy dodawaniu gazu. Po przejechaniu ok 1000km świst jest zdecydowanie głośniejszy i pojawia się w prawie całym zakresie obrotowym (z wyłączeniem wolnych obrotów) a towarzyszy temu znaczny/zauważalny spadek mocy. Skrzynia automatyczna przerzuca biegi przy innych niż dotychczas obrotach, a dodatkowo zauważyłem problem z utrzymaniem wolnych obrotów/przygasaniem.

Dźwięk dochodzi jakby od strony grodzi, visów i głównego paska rozrządu.

Visy działają prawidłowo (brak błędów oraz prawidłowo przygasające diody mod. dzieju), Visy osadzone oprócz oryginalnych uszczelek na silikonie aby wykluczyć ewentualną nieszczelność i możliwość lewego powietrza (co mogłoby tłumaczyć spadek mocy), sprawdzona szczelność całego plastikowego kolektora dolotowego, uszczelki kolektory aluminiowe-głowice wymienione niedawno, pasek wielorowkowy zrzucony na próbę aby wyeliminować winę osprzętu i rolek, ściągnąłem również górną obudowę rozrządu aby zobaczyć stan paska który myślę że wygląda dobrze (wymiana kompletu 30tyś temu).

Może rolka napinająca rozrząd padła..? Tylko skąd ten spadek mocy.
W tym momencie skończyły mi się jakiekolwiek pomysły, proszę o pomoc.

Wrzucam link do nagrania z wnętrza samochodu.

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

Mogę również nagrać dźwięk spod maski jeżeli byłby pomocny.

[SPAMU¦]

[sknerko]

szukaj nieszczelności dekla VIS a nie jego osadzenia. był taki przypadek nieszczelnego vis Balance gdzie dekielek zamykający był pęknięty

[rudyszopen]

W balance i power sam dekielek również złożyłem na silikonie, oprócz tego podczas świstu starałem się ruszać/naginać dolot, visy itp. oczekując jakakolwiek zmiany brzmienia tego świstu. Aktualnie bez zmian. Jutro bd rozkładał rozrząd aby przyjrzeć się pompie i rolce napinacza. Jakoś w tym momencie wydaje się to jedyne miejsce nie testowane.
Pozdrawiam i dzięki za włączenie się do tematu

[sknerko]

[aimp12]

Myślę, że w kwestii samych VIS-ów i poprawnego montażu adam_26 mógłby Ci pomóc

[rudyszopen]

Temat rozwiązany! Uszkodzona okazała się uszczelka na flanszy kolektora wydechowego od strony grodzi. Dziękuje za włączenie się w dyskusje i chęć pomocy. Wrzucam jeszcze zdjęcia pękniętej/gwiżdżącej uszczelki.