[pietka]

Auto garażowane, pod chmurką. A wiec bardziej narażone na niskie temperatury i problemy związane z zimą. W jaki sposób najlepiej przygotować, aby w miarę bez problemowo przetrwał ten okres?

[SPAMU¦]

[longer86]

Sprawny akumulator w cieplutkiej skrzynce pod maską, zimowe płyny eksploatacyjne no i sprawny alternator.

Do tego puki jeszcze przyjazne temperaturki to umyć i położyć jakas politure/wosk, który ochroni lakier zimą, no i mozna zamki profilaktycznie nasmarować

[prebenny]

Do tego zadbanie o jakoś paliwa, które tankujesz i filtr paliwa.

[Pawkaz]

Zadbaj jeszcze o uszczelki drzwi, aby nie przymarzły, bo wtedy będą trudności z dostaniem się do środka.
W jesienno-zimowym okresie warto częściej sprawdzać ciśnienie w oponach.

[YOBACK]

Na pewno przydać się może koci żwirek w jakimkolwiek opakowaniu, ponieważ jesień/zima to okres wilgotny. Wchodzimy z mokrymi butami od deszczu/śniegu. Taki koci żwirek całą wilgoć z samochodu pochłania a 5kg kosztuje 20zł w lidlu. Przynajmniej nie paruje auto na noc Polecam też gumowe dywaniki do samochodu, bo łatwiej sięz nich resztek wody pozbyć.

[Pawkaz]

Aby szyby od środka nie zamarzały to warto po jeździe zostawić otwarte drzwi na jakieś 2-3 minuty.

[AndrewS]

No i koniecznie trzepać obuwie ze śniegu przy wsiadaniu do auta

[AdaskoC]

[ARTUR1983]

A ten koci żwirek jak wyłożyć w aucie?

[longer86]

Choćby w stara rajstopy, jak Cie kobieta nie zabije, i w niewidocznym miejscu... Bedzie pochłaniał wilgoć

[AndrewS]

a wysyp pod nogi po stronie pasażera do wysokości progu

[longer86]

[dzelo23]

Ja późną jesienią dokładnie myje auto, woskuje, uszczelki staram się przesmarowac wazeliną techniczną (czasem zdarza mi się zapomnieć ale przypominam sobie jak ktoś opowiada jak mu drzwi przylmarzły )
W zamki aplikuje smar do -30stopni. Smaruje też ograniczniki otwarcia drzwi by nie piszczały, trzeszczaly itp.
W tym roku mam zamiar nawalić środka do konserwacji profili w progi (R75 ma 3 otwory serwisowe, o ile dobrze zauważyłem)
Dywaniki na zimę mam gumowe i pilnuje żeby nie było w nich za wiele śniegu/lodu/wody
Pilnuje zaślepkek w progach (raz zbagatelizowalem i 3lata po naprawie próg był do wymiany)
Tankuje auto do oporu wlewaj dodatek do aut z LPG i zimą trzymam poziom paliwa min 3/4 pojemności zbiornika (jeżdżę na LPG)
Płyn spryskiwaczy jeszcze mam letni ale następny już kupię zimowy
Płyn chłodniczy (tu nic nie napisze mam zboczenie doktora hgf)
Nie grzeje auta na postoju, odpalam i czekam aż pasażerowie pozapimają pasy i spokojnie jadę. Jeżeli szyba jest zamiarźnięta to skrobię połowę, odpalam auto, kończę skrobanie i spokojnie jadę.
Hamulca postojowego tzw ręcznego używam całoroczne i nie rozumiem ludzi którzy zimą tego nie robią.
Szyby myje często bo dzieci robią to co lubią a jak wiadomo brudne szyby parują szybko (tu dodam że czysto wyglądające szyby nie zawsze są czyste)
Zawsze jak spadnie pierwszy śnieg jadę na plac i trochę swiruję .To pomaga mi się przestawić na tryb zimowy i gdy się wyszaleje przechodzi mi ochota na szaleństwa na drodze.

[Pawkaz]

[prebenny]

Pawkaz mi się zdarzyło, że linka przymarzła Od tamtego czasu raczej nie używam ręcznego zimą

[dzelo23]

Mi ręczny przyłapał raz, po ponad 400km zaparkowałem 500m od morza. Pomagalismy jeszcze z kumplem dla kierowcy Fabii odblokować ręczny bo na wstecznym rył trawnik a nie było więcej miejsc wolnych, zdjęcie kół i opukanie bębnów młotkiem pomogło.
Po tygodniu wsiadam do auta i ręczny trzyma ale tył tylko się lekko uniósł i puściło, było słychać tylko dwa pęknięcia jedno po drugim. Kumpel miał to samo.
Stało się to jak jeszcze jeździłem eR 400.