[vankossen]

Witam, na forum jestem nowy a konto założyłem w konkretnym celu. Mianowicie od dawna chodzi za mną MG ZT 2.5 V6. Zawsze chciałem autko z widlakiem pod maską z racji czerpania przyjemności z jazdy. Nigdy nie chciałem na drodze być przeciętnym "januszem" z passata dlatego auta typu BMW czy inne pospolite samochody nie wchodziły w grę. Zaintrygował mnie jednak usportowiony model roverka i pisze do Was z zapytaniem, czy takie auto ma sens jako auto do jazdy na codzień, jak wygląda dostęp do części oraz ich cena, awaryjność oraz ogólne użytkowanie autka, dodatkowo na co zwracać uwagę przy zakupie i dlaczego cena tych aut jest tak niska przy stosunkowo bardzo dobrym wyposażeniu i małych przebiegach. Z góry chciałbym zaznaczyć że auto na pewno będzie zgazowane z racji tego że ma być do użytku codziennego więc chciałbym żeby spalanie również nie wypompowywało mojego portfela. Liczę na poważne rady i odpowiedzi na moje pytanie. Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[marcin.misek]

Porada nr 1 .
Uzyj wsyzukiwarki na forum a na pewno znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania, w kilku wersjach.

[vankossen]

niestety nie znalazlem nic, dlatego zalozylem nowy watek

[marcin.misek]

Nie wierze.
Albo nie potrafisz poprawnie wpisac tego czego szukasz albo tego nie robiles.

[adam_26]

[vankossen]

chcialem poznac opinie uzytkownikow tych aut a nie zamknieta w pigulce regulke ktora jest zawarta w podeslanym przez ciebie linku

[marcin.misek]

Suche fakty to tez dane ktore szukasz ,spalanie ,koszty czesci, poradnik zakupowy tez jest. Ale albo nie potrafisz szukac ,albo nie chce Ci sie przeczytac 2 stron tematu i liczysz na to ze ktoś Ci podsunie wszystko pod nos.
Ponadto forum to zrzesza milosników marki Rover i MG, wiec opinia nie bedzie obiekywna.

[christopher7]

Nie warto
Chyba że..... zostaniesz miłośnikiem marki
Tak naprawdę te wozy albo się kocha albo nienawidzi. W jakim stanie byś nie kupił prędzej czy później będziesz główkować dlaczego coś znowu nie działa i spędzisz wiele godzin dłubiąc coś nieustannie przy tym wozie. Egzemplarze w których tylko się leje paliwo i jeździ spotykane są równie często jak Yeti na pustyni Gobi...

[j0zek]

[mimo66]

Nie mam ZT, ale zwykłe 2,5 V6 i co mogę powiedzieć.
Użytkuję co dziennie przez 10 lat.
Do tej pory wymieniłem/robiłem wysprzęglik, trzy wahacze, tarcze + klocki hamulcowe, kilka razy żarówki.
Teraz czeka mnie rozrząd i wydech, i chyba coś mi stuknie czasami jak skręcę kierownicą w lewo.
Spalanie to różnie, w trasie z prędkością 120 wychodzi 7,8l, w mieście 12-13, zimą to nawet strach patrzeć
Samochód ma kilka bolączek, ale jeżeli trafisz na zadbany egzemplarz ( ja trafiłem) będziesz zadowolony.
Zresztą możesz prześledzić moje posty tutaj, a zobaczysz z czym miałem problemy.

[prebenny]

j0zek poruszył najważniejszy problem. Trafić zadbany egzemplarz. A jak już się taki znajduje to nie, bo za drogi. Ale za 5k kupisz tylko padło, w które władujesz kolejne 15k w ciągu roku.

[tommasino]

prebenny rownież trafiłeś w sedno!!! Jest pełno ogłoszeń typu doinwestowany w super stanie za pińć koła. A jak się potem okazuje nie ma na czym oka zawiesić. Jak sie już trafi na sprzedaż zadbany egzemlarz, który cenowo odstaje nawet kilkukrotnie od innych to już beeeee, drożyzna!!! Skąd ten gość urwał??? No i kupują te trupy Ale może to i dobrze bo czasami trafi się ktoś z jajem co jednak zainwestuje i przywróci trupiasza do świata żywych.

[sknerko]

Ja też mam