[Igor_Op]

Cześć wszystkim,

Wiem, że takich tematów już kilka było, ale chciałbym się dopytać, upewnić, bo konkretnej odpowiedzi nigdzie nie znalazłem.
Jakiś miesiąc temu musiałem wymienić świece żarowe. Do wymiany czwartej mechanik zdjął pompę paliwa i niestety podpiął klemy zanim ją zamontował, efektem czego jest wiecznie obecny Check engine. I tutaj zaczyna się problem: Do Rovera były podłączone 4 komputery: Autoboss, KTS, Goodman i Adritas (coś takiego, dokładnej nazwy nie byłem w stanie wyłapać). Żaden z nich nie pokazał ŻADNEGO błędu, choć mechanik zarzekał się, że tymi trzema: KTS, Goodman i Adritas diagnozuje Rovery i nigdy nie było z tym problemu. Miał raz, to wymienił klientowi komputer i oprogramowanie (koszt ok. 1000zł).

I stąd moje pytanie: podejrzewam, że odpowiedzią będzie "zły komputer", ale chcę się upewnić: czy taki błąd pokaże tylko T4? Czy, z doświadczenia, wiecie co innego może się kryć za tą kontrolką i czy któryś z ww. programów mógłby pomóc?

Pytam, bo w Opolu (z tego co mi wiadomo) nikt T4 nie ma, więc musiałbym najbliżej do Wrocławia się wybierać.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

[SPAMU¦]

[bociannielot]

Igor_Op, kts boscha akurat diagnozuje spoko Roverka - choc na 100% nie jestem pewien ale np kąt wtrysku da nim się zczytac, nie dawaj się naciągać na zły komp i wymianę oprogramowania (nie bądź frajer) a przede wszystkim opier... tego pseudo fachowca bo to on popsuł i czemu Ty masz za to płacic? Jeszcze możesz mu pokazac wątek z tego forum jak wymienić 4-tą świecę żarową bez wyciągania pompy w 45, no i ogólnie spytać po co ją wyciągał jak w tym modelu nie jest to wymagane (cześć starszych R fabrycznie miała 3 świece). Autocom jak dobrze pamiętam jest popularny i czyta błędy oraz gasi .

[ Dodano: Sob Lut 11, 2017 11:17 ]
P. S.
Ściemnia cię z tym kompem i oprogramowaniem tak w ogóle.

[Igor_Op]

Heh, trochę stanę w obronie swojego mechanika - on miał tylko Autobossa. Pojechał do innego żeby rozgryżć problem i to ten drugi wpadł na ten cudowny pomysł z wymianą komputera/oprogramowania. Domyślałem się, że grubymi nićmi ta opinia jest szyta, ale dziękuję za utwierdzenie mnie w tym przekonaniu.
I dziękuję za informację o Autocomie - będę dzwonić po warsztatach i pytać czy ktoś ma takie cudo na stanie.
Mówiłem fachmanowi o metodzie bez demontażu pompy, ale że nie mają dużego doświadczenia z Roverami, woleli klasyczną metodą to zrobić. No to teraz mam kwiatki.

Pozdrawiam.

[bociannielot]

Igor_Op, w dalszym ciągu Twierdzę że to mechanik ponosi odpowiedzialność za źle wykonaną naprawę

[longer86]

Jakie to polskie, zrobię jedno ale cos popsuje.

Skoro przed naprawa bylo dobrze a po naprawie jest zle... To żądałbym naprawienia do stanu sprzed szkody i na zasadzie ze bez Twoich kosztów. Mogą nawet to auto zawieźć do Wrocławia naprawić i oddać na swój koszt. Tylko trzeba by ich pilnować żeby jakiejś magicznej sztuczki nie wymyślili z kontrolką

[Igor_Op]

No niestety, warsztat rozłożył ręce i skoro nie da się nic zrobić z wykorzystaniem znajomości, to już nic sie nie da zrobić.
Jak wszystko dobrze pójdzie, to pod koniec tygodnia przejadę się do tego Wrocławia. Aż jestem ciekaw co to za kwiatki, że żaden inny komputer tego nie wykrywa (Autocoma żaden warsztat w Opolu nie ma - tylko KTS lub Goodman).

Pozdrawiam

[Remigiusz]

Igor_Op,

[Igor_Op]

Cytat:

klemy czego?

Klemy akumulatora. Nie jestem pewien czy przekręcali kluczyk.

Kod:

KTS sie łączy z EDC15 bo to jest Boschowski ECU

Hmm... Ten "spec" od wymiany komputera i softu powiedział, że podłączał KTS i wyrzucił absolutne zero błędów. Ciekawe czy nie powiedział tak tylko żeby mnie naciągnąć na takie wydatki. Jutro jeszcze raz obdzwonię warsztaty i zapytam kto ma KTS, podjadę. Jeśli mówisz, że powinien pokazać te błędy, to coś mnie tu śmierdzi...

[barney79]

Miałem to samo i nic nie widziało błędu puki nie znalazłem mechanika z Launch X431 i on sobie poradził.KTS I inne testery nie widziały błędu a tym bardziej twierdziły że lampka Check jest wyłączona.Szukaj Autocom,Launch lub cos z klona

[Igor_Op]