[JurekW]

Witam ponownie

Objawy są następujące:
Bardzo szybko rośnie temperatura na wskaźniku
Nie działa ogrzewanie
W zbiorniczku wyrównawczym płyn pod korek - i po wyłączeniu silnika nie maleje
Węże od chłodnicy miękkie

Proszę o podpowiedź od czego zacząć?
Czy to może być zamknięty termostat?
Czy jednak uszczelka pod głowicą?

Pozdrawiam wszystkich i liczę na szybką pomoc

[SPAMU¦]

[IROLA]

Osobiście uważam (od kilku dni) że za wszystko co złe - winny jest zaworek (kulka) w kolektorze. Moim "amatorskim" zdaniem : zapowietrzony układ ("poduszka powietrza" przy termostacie), tylko pytanie dlaczego nie ma ogrzewania - może uszkodzony/zablokowany zawór przy nagrzewnicy ? lub nagrzewnica tak zapowietrzona/zatkana ?

Wskazówka : 100-110°C to połowa skali, a dopiero od 125°C red zone, czyli jeżeli już rusza to jest "gorąco".
O zaworku : https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=52134

Edit: zapomniałem zapytać, czy wąż dolny, chłodnica są zimne ? Jeżeli tak, to uważam jak napisałem powyżej.

[JurekW]

Wąż i chłodnica zimne.
Co do nagrzewnicy- do tej pory było tak ,że problem wyżej opisany pojawiał się i po nocy sam znikał.Potem kilka dni jazdy -wszystko działało jak trzeba - ogrzewanie też.
Dopiero ostatnim razem jak się "napompował" tak już zostało.

Poczytałem o tym zaworku i chyba mnie to przekonuje - objawy by się zgadzały.
Może nie zdążyła jeszcze uszczelka polecieć?

[IROLA]

W moim przypadku nie było żadnej reakcji wskazówki na desce (ponieważ zgodnie z opisem wskazówka nie rusza poniżej 110 st.), lecz gdy tylko usłyszałem, że włączyły się wiatraki chłodnic podpiąłem Elma i nie dopuszczałem do wzrostu temperatury powyżej 93 - 94 st. - nagrzewnica bez problemu dawała radę - regulowałem tylko prędkością wiatraka nawiewów (moje "trasy to 3 - 5 km). Nie zwlekałem tylko wymieniłem termostat, po chwilowej poprawie, wystąpił ten sam problem - węże nadal były zimne - więc w ubiegłą sobotę dziurka w termostacie 2mm (może w przyszłości wrócę do tego bez dziurki (nie wyrzucałem go) i moim zdaniem najważniejsze : wyrzucenie kulki i sprawdzenie drożności króćca w kolektorze. Obecnie od kilku dni wszystko działa właściwie.

I jeszcze jedno : zawsze od ponad 8 lat gdy mam roverka raz w tygodniu sprawdzałem poziom płynu i działanie kulki przez duszenie węża (było słychać, że sobie tam "lata") - co jak się okazuje nie daje pewności, że on działa właściwie - króciec był całkowicie (lub prawie całkowicie zatkany tylko w trakcie próby wypchania kulki od strony króćca zatkaliśmy go w pełni ?) w każdym razie - koniecznie należy sprawdzić jego drożność.

[reeadon]

Hej,

U mnie przy prawie podobnych objawach była jednak uszczelka luknij link poniżej:

https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=105229

[IROLA]

W moim przypadku nie było żadnego problemu z ogrzewaniem, wręcz przeciwnie, właśnie dzięki nagrzewnicy utrzymywałem w miarę dobrą temperaturę max. 93-94 st. Czyżby ostatecznym objawem (tego trzyliterowego skrótu, którego się nie mówi głośno) był brak ogrzewania ... ?

[JurekW]

Dzięki za zainteresowanie .
W moim silniku niestety maksymalny poziom płynu w zbiorniczku zagościł na stałe i nawet na wolnych obrotach po ok. 3 - 4 minutach temperatura rośnie .Oczywiście brak ogrzewania (jak już pisałem).
Co dziwne - nie ma oleju w płynie ani odwrotnie.
Cóż - w przyszłym tygodniu będziemy rozbierać - napiszę co było.
Pozdrawiam