[dawidd]

Cześć, myjecie silniki w cdt cdti? Ja umyłem i poleciał alternator z dymem. Bylo to z 6 lat temu i od tego czasu nie myłem. Dziś mam zamiar znów umyć. Ciekaw jestem czy te cdt sa tak wrażliwe, czy to ja akurat miałem takie szczęście

[ Dodano: Pią Kwi 13, 2018 12:49 ]
Jestem już po myciu. 2 razy aktywna piana, szczotka i dużo wody z kerchera. Wszystko gra, nic się nie uszkodziło.

[SPAMU¦]

[karolj]

Jakieś wycieki, czy myłeś tak po prostu? Płukałeś pod ciśnieniem? Zasłaniałeś alternator w jakiś sposób?

[dawidd]

nie mam wycieków, ale 6 lat niemycia zrobiło swoje. Płukałem pod ciśnieniem, nic nie zasłaniałem poza wlotem powietrza do webasto i silnika. Odłączyłem akumulator i ze 2 h stal na słońcu. Potem przedmuchałem go sprężonym powietrzem. Odpalił od strzała i wszystko gra

[staniapl]

Bardzo fajnie z pierwszego brudu umyć zmywaczem do hamulców (proponuje kupić 2 duże puszki). i normalnie karcherem - omijając akumulator - nic nie powinno się stać

[0L0]

https://www.youtube.com/watch?v=PRSoRkM8GcM
Tak to się powinno robić. Żadnych myjek wysokociśnieniowych

[dawidd]

[MaReK]

Ja myje niezależnie od tego czy wycieki są czy nie Robię to raz na 3 miesiące Kiedyś to zdejmowałem osłonę nawet, ale teraz tego nie robię, ze względu na rdzewiejące gniazda wtrysków i przy ew. wymianie wtrysku byłby problem.

Używam do tego chemii do mycia silników. Niektórzy twierdzą, że to jest to samo co do felg, ale nie Po umyciu płynem do felg długo na elementach aluminiowych i plastikowych miałem biały nalot.

Dlatego używam płynu do mycia silników. Który jest nieszkodliwy dla aluminiowych elementów oraz gumowych.

Nigdy nie używam tego preparatu na elementy elektryczne i elektroniczne. Myję najpierw wodą zwykłą, potem pryskam płynem (zwłaszcza w miejsca mocno uwalone smarem, olejem... ) czekam chwilę i spłukuję wodą zdemineralizowaną, żeby nie zostawały zacieki.

Ważne dla mnie jest, żeby silnik nie był mocno rozgrzany (czyli nie robię tego jadąc z trasy). Zawsze po takim zabiegu robię kilka/kilkanaście km drogi, żeby trochę wilgoć odparowała. Przy myciu chłodnic radzę uważać, żeby wysokie ciśnienie z lancy nie rozwaliło żebrowania...

Nigdy nic mi się nie spaliło, nie popsuło od tego. Jedyne to te gniazda wtrysków przyrdzewiały.
Raz myłem go w zimie -20C To było po wymianie wtrysków zdaje się i cała komora byłą zarzygana. Ludzie aut nie myli, a co dopiero silnik Ale miałem kibiców - wracali z piątkowej imprezki kolesie (3 szt.) i patrzyli czy odpalę czy nie, nawet się między sobą zakładali

[YOBACK]

[MaReK]

Nikt nie każe walić pod ciśnieniem z odległości 2cm Szanujące się myjnie mają dwustopniową regulację ciśnienia. Albo woda leci lekkim strumieniem bez przyciskania spustu, albo leci pod dużym ciśnieniem, ale wtedy zachowując odpowiednią odległość od obiektu można być spokojnym o wodę we wtyczkach

Woda z węża ogrodowego może zostawić nam zacieki po wyschnięciu (oczywiśćie wszystko zależy od twardości wody). Mnie osobiście to drażni Dlatego wolę wodę demi z myjni

Zabawa z pędzelkiem w komorze silnika, to już dla prawdziwych onanistów czystości
Znam jednego gościa z forum, który na potrzeby estetyki w komorze silnika, wyjął silnik oraz pozostały osprzęt, dokładnie wyszorował komorę, następnie położył epoksydową powłokę i polakierował w kolor nadwozia wszystko. Wyglądało to jak z fabryki, ale... do tego trzeba mieć czas i warunki

[dawidd]