[seraph]

Wczoraj byłem na przeglądzie i złudzenia o 100% sprawnym aucie prysły, aczkolwiek rzeczywiście ostatnio jakby go przymuliło w niskim zakresie obrotów.
Wyszła mi zdecydowanie zbyt bogata mieszanka na obu paliwach (benzyna + LPG) i to do tego stopnia, że po wjechaniu na rolki czujnik CO w pomieszczeniu kontrolnym się odezwał Można powiedzieć, że daje czadu...

No i moje pytanie co może być powodem tego oprócz sondy lambda i czujników temperatury cieczy i powietrza? Co więcej można sprawdzić zanim przyjdzie mi nawiedzić diagnostę?
Filtr powietrza? Przewody zapłonowe mam trochę pomieszane (3 nowe, 2 stare w tym główny), bo mi jakieś zwierzę zjadło parę tygodni temu. Ale czy słaba iskra lub niedostatek powietrza nie wpłynąłby w ogóle na moc? Na wysokich obrotach auto zasuwa - bez problemu kręci się trójce niemal do odcinki i prędkości "autostradowej".

[ Dodano: Pią Lip 20, 2018 18:59 ]
Czujniki sprawne, wręcz książkowe parametry, ale sonda...
Na samym zapłonie podaje 0,3 V, a na rozgrzanym silniku oscyluje, ale od 0,3 do 0,7 V, czyli trochę ciasno. Najciekawsze, że wygląda jakby wcale nie reagowała na skład spalin, bo przy dodawaniu gazu nie widać jakoś wyraźnego skoku napięcia, ani tym bardziej spadku po ujęciu.
Sonda padnięta? Dodam, że kolektor nie jest idealnie szczelny, bo się z niego kopci chociaż jakoś nie mogę wypatrzyć nieszczelności.
Krokowiec od gazu to jakby wcale nie pracował, ale dawkę gazu to można po chamsku śrubą wyregulować na stałe. Z dawką benzyny gorzej.

[SPAMU¦]