[VacekCycko]

Szanowni, jestem zmuszony prosić o pomoc. Auto MG ZT CDTi , silnik 2.0 CDTi 131KM / 96KW - 1951 ccm (kod silnika 204D2). Pojawia się problem z odpalaniem. Od pewnego czasu coraz dłużej trzeba kręcić by odpalić (dłużej tj. kilka sekund, zwykle 5-9). Czasem bywa lepiej, czasem gorzej - zdarza się że zapali po 2 sek. na zimno, a po 7 na ciepło, następnego dnia może być odwrotnie. Tak więc problem występuje na zimnym i na ciepłym silniku i powolutku się pogłębia. Sam silnik jak już odpali działa idealnie. Przyjechał mechanik z laptopem, odpalił jakiś program - nie ma błędów. Podobno tylko ciśnienie jest za niskie, dopiero po czasie wzrasta i wówczas silnik odpala. Ale kategorycznych wniosków wyciągnąć nie potrafił, stwierdził że "trzeba sprawdzać wszystko". Czy istnieje w okolicy Kalisza, Ostrowa Wlkp. ktoś mający pojęcie o Roverach i MG w dieslu, ktoś naprawdę ogarnięty kto mógłby mi pomóc? Będę bardzo wdzięczny.

[SPAMU¦]

[0L0]

Jeżeli jest problem z ciśnieniem paliwa to zacząłbym od sprawdzenia czy się podniesie po zaciśnięciu przewodu paliwowego przy zaworze zwrotnym (między pompą a filtrem, obok akumulatora)... chociaż przy niskim ciśnieniu paliwa miałbyś problemy z wkręcaniem się silnika na wyższe obroty.

Takie parametry możesz sprawdzić samemu za pomocą TOAFa.

[dawidd]

z dużym prawdopodobieństwem leja wtryski. o samej regeneracji:
https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=93789&postdays=0&postorder=asc&start=40
Nie musisz szukać mechanika od rovera - to jest silnik bmw i dość prosty wiec większość mechaników powinna sobie z nim poradzić

[Norbik]