[k3master]

Witam,
Właśnie wróciłem z przeglądu rejestracyjnego. Mechanik zwrócił mi uwagę, że cyt. "mieszek półosi zewnętrzny popuszcza olej" (lewe koło przód) i należałoby go wymienić.

Z pewnością będziecie wiedzieć o co chodzi, ale dodam że to jest gumowa część w kształcie stożka i przypomina lekko mieszki lewarka zmiany biegów w starych "maluchach".

Szukam w sieci i nie mogę znaleźć nic w ten deseń. Może istnieje inna nazwa dla tej części?
Ewentualnie czy ktoś się orientuje w cenie i sposobie wymiany?

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Brt]

osłona przegubu zewnętrznego
Wymiana polega, na odpięciu dolnego mocowania koła, wyjęciu półosi z przegubu, wymianie owej osłony, nałożeniu smaru, zaciśnieciu opasek i poskładaniu wszystkiego do kupy

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 8:15 pm ]
Mi się nie chce z tym babrać. U mechanika płaciłem 40PLN i 1h czasu

[Doleslaw]

[Brt]

Mówimy o półosi napędowej, a nie o drążku kierowniczym

[Doleslaw]

To znaczy Wy mówicie... sorry, tak to jest jak się robi trzy rzeczy na raz.

[k3master]

[Brt]

[sTERYD]

najlepiej poprostu zmierzyć średnice półosi i przegubu i pi razy oko dlugość, a wtedy w każdym sklepie Ci znajdą

[Brt]

Własnie tak zrobiłem i padło na Transita

[k3master]

Dzięki za odpowiedzi. Ceny nie są wygórowane za tą część, więc nie jest źle.

Mam jednak pytanie na ile poważna jest taka wada osłony? (wycieka z niej olej). Czy można śmiało jezdzić czy raczej od razu wymieniać?

(Pytam dlatego, iż na weekend planuję dalszy wyjazd i conajmniej do poniedziałku muszę jezdzić na starej).

Pozdrawiam

[Brt]

Wymieniać możliwie szybko, bo jak piasek sie dostanie do przegubu, to chwila moment i będzie przegub do wymiany a to już trochę większe koszty. Jeśli tylko małe pęknięcie, to powinno wytrzymać do poniedziałku.

[krzych1]

Witam.
Ostatnio wymieniałem przegub, też początkowo jeździłem z lekko pęknietą osłoną, zwlekałem z jej wymianą, no i gdzieś tak po tygodniu było już po przegubie. Widoczne osłona przy ostrzejszym skręcie pękła całkowicie. A że była wtedy paskudna pogoda, to piasek dostał się do przegubu błyskawicznie. Co do kosztów: u Tomiego w Tomateam kupiłem przegub za 177 zł (w komplecie również osłona, pierscień zabezpieczający, 2 metalowe opaski oraz śruba zabezpieczająca). Wymiana u mechanika to 50 zł (razem z wymianą łożyska, które wymieniałem równocześnie).

[k3master]

[sTERYD]

stukanie na zakrętach przy przyspieszaniu....
kiedyś w klijówce miałem też taki objaw że wył jakby łożysko tylko 3 razy glośniej jak się nie cisnęło na gaz

[krzych1]

Dokładnie tak, jak napisał sTERYD.

[k3master]

Przejechałem grubo ponad 400 km i osłona wytrzymała, więc wróciłem bez problemów.
Jutro dzwonię do Tomiego z pytaniem czy można u niego osłonę kupić i do roboty

Jest sens kupować i wymieniać od razu dwie osłony? Prawa wygląda dobrze, ale kto wie czy zaraz nie zrobi się to samo co w lewej, bo pewnie nie wymieniane obie długi czas...

Pozdrawiam

[krzych1]

Witam.
No pewnie, że najlepiej wymienić obydwie, koszt co prawda większy, ale na pewno się opłaci. Gumy mogą być już sparciałe, pęknięć brak lub pozornie niewidoczne (dopiero przy naciągnięciu osłony), a potem w jednym momencie potrafi się przerwać na całym obwodzie. Same osłony nie są drogie - coś około 20 zł/szt, a jak będziesz wymieniał obydwie osłony na raz to myślę, że mechanik weźmie mniej niż 2 x stawka za wymianę jednej.

[k3master]

Witam,
Kupiłem osłony w Inter Cars - (w porównaniu do TomaTeam, Japan Cars najtańsza opcja) - 19,50 za sztukę. Mam nadzieję, że będą pasować. W piątek ma mi to mechanik wymienić - wstępnie powiedział, że koszt 40-50zł za jedną stronę.
Pozdrawiam

[piter34]

Cytat:

Kupiłem osłony w Inter Cars - (w porównaniu do TomaTeam, Japan Cars najtańsza opcja) - 19,50 za sztukę.

Osłony tego samego producenta co w JC?

k3master napisał/a:

W piątek ma mi to mechanik wymienić - wstępnie powiedział, że koszt 40-50zł za jedną stronę.

Jaki mechanik ma to wymieniać?

[k3master]