[stan_w._j.]

Szukałem odpowiedzi w dziale: "Najczęściej zadawane pytania", ale nie znalazłem.

Panowie w warsztacie wlali mi płynu z "TESCO" a resztę uzupełnili wodą min brrrrrr. (5l różowego płynu do -35 +2l wody) także teraz przy -20 zamarznie mi woda w silniku. Nie mówiąc o kamieniu.Tak więc nie jeżdżę.

Teraz sam wymienię!!! Chcę zmienic na koncentrat shella, 50%-koncentrat 50% woda destylowana. Ale jak to zrobić?

Którą rurę ściągnąć?A może jest kranik przy chłodnicy?

Dzięki i pozdro.

[SPAMU¦]

[Brt]

Chyba najłetwiejszy dotęp jest do dolnej rury od chłodnicy i ona jest najniżej w układzie. Tylko nie zapomnij dac ogrzewanie na full i odkręcić korek od zbiorniczka

[nomen82]

Opis wymiany płynu autorstwa pitera jest w dziale Porady nt. Eksploatacji (HGF04 - Wymiana płynu chłodniczego w silnikach serii K). Wymieniałem sam czas 45 min. Trzeba tylko uwazać kiedy wiekszośc płynu wyleci bo temp. skoczy i bedzie problem. Nie dodawałem wody, wole nie ryzykowac.

[thef]

Procedura jest w Rave, który do ściągnięcia jest ze strony klubowej i który Przyda się nie tylko przy wymianie płynu. Sama wymiana jest prosta. Tak jak pisze Brt, odkręcić korek zbiorniczka wyrównawczego, ustawić nagrzewnicę w pozycji max otwartej, spuścić stary płyn odpinając wąż od króćca chłodnicy, zapiąć z powrotem, wlać nowy płyn do pozycji max w zbiorniczku, zakręcić korek, uruchomić silnik (nie włączać klimy) i odczekać do momentu włączenia wentylatora, zgasić silnik, poczekać aż ostygnie, uzupełnić płyn w zbiorniczku do poziomu max. To chyba tyle, na wszelki wypadek wkleję opis z Rave (opis dla 620SDi, ale w 200kach SDi będzie identycznie):

[piter34]