Wysłany: Nie Lut 10, 2008 23:18 [R600] Wskaźnik temperatury
Typ: SDi Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1999
Witam,
Zacznę od tego, że niedawno odebrałem pojazd z warsztatu, po wymianie oleju, filtrów, rozrządu i turbiny. Pierwsza dłuższa podróż i mam kilka pytań. Jest to świeży zakup, wcześniej tłukłem się Corollą, z uszkodzonym wskaźnikiem temperatury.
Dziś miałem trasę 150 km, kilka osób w środku, para na szybach. Kombinowałem jak się jej pozbyć, najlepszy rezultat osiągnąłem, gdy ustawiłem regulator temp. w połowie, gorące powietrze nie przynosi tak szybkiego rezultatu.
Po około 60km, wskazówka temperatury spadła prawie do minimum, powietrze z nawiewu wyziębiło się. Postój, poziom płynu w normie. Przy odkręcaniu korka lekkie syknięcie, ale brak pary. Po kilku minutach postoju, wskazówka temperatury doszła do nominalnej wartości (ciut poniżej połowy).
Po ruszeniu zacząłem eksperymentować i dochodze do wniosku, że ustawiając regulator temperatury na max. wskaźnik temperatury spada do wartości min. Czy ten typ tak ma?
Zaciekawił mnie jeden zbirniczek, którego nie rozszyfowałem. Znajduje się on po stronie pasażera, gumowy korek, czy to zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego? Poziom płynu wewnątrz (sprawdzony na tym postoju) sporo mniejszy niż dopuszczalne minimum. Co to za zbiorniczek?
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Sob Sty 22, 2011 00:43, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Lut 10, 2008 23:18 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
temp powinna być no okragło w okolicy połowy skali. U Ciebie chyba termostat się kończy. Co do pary, to musisz jeździc na obiegu zewnętrznym powietrza. (te guziczki po prawej stronie pokręteł nawiewu - ten górny wciśnięty )
W którym miejscu jest ten zbiorniczek (nadkole, ściana grodziowa) - mi wygląda, to na zbiorniczek wspomagania kierownicy (dwa wężyki z boku dochodzą do niego i zwykle są trochę tłuste)
Pomógł: 27 razy Dołączył: 03 Lut 2007 Posty: 638 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: Pon Lut 11, 2008 09:06
Twój opis przypomina mi mój wyjazd na Święta Bożego Narodzenia. 200km w całkowicie zimnym samochodzie. Objawy były takie same jak u Ciebie. Na postoju wskazówka wędrowała do polowy skali, a po wznowieniu jazdy natychmiast spadała. Po zdemontowaniu termostatu okazało się że "grzybek" wewnątrz termostatu po prostu pękł zostawiając otwarty duży obieg. Silnik był niedogrzany i zimno w środku.
Jak na moje oko - Twój problem załatwi wymiana termostatu.
Pozdrawiam
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Termostat to chyba nie majątek, orientujecie się w koszcie naprawy?
Czyli skoki wskaźnika temperatury w zależności od ustawień regulacji temperatury nawiewu - to oznaka wadliwego termostatu?
Tajemniczy zbiorniczek znajduje sie przy lewym (od strony pasażera) nadkolu, ma 2 wężyki, kształt walca średnicy ok 10 cm.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
)
