[Jarek4x4]

Na wstępie witam wszystkich serdecznie gdyż to mój dziewiczy post na tym forum.

Pytanie dotyczy w/w auta.
Wydaje mi się, że kupiłem go okazyjnie więc jak okaże sie wtopą to być może na nim nie stracę.
To może o aucie:
Sprowadzony, kupiony od starszego Pana który już ledwie sie ruszał a co dopiero miał nim jeździć. Samochód od 3 lat stał nie używany w garażu. Co śmieszniejsze dziadek nie jeżdząc nim i chyba bojąc się o stan opon postawił go na deseczkach, chyba żeby nie marzly mu opony w chłodniejsze dni;). Ale do rzeczy. Auto jest z rocznika 1994, w sprawdzaczu VINu wyskoczyła mi klasa 3,1. Silnik Diesla 2,5 w turbinie (podobno niezbyt szczęśliwy i udany motor). Po odpaleniu go chodzi dość nierówno na wolnych obrotach, ale myślę, że nie ma mu się co dziwić jak stał 3 lata. Stan blacharki super, wnętrze bardzo ładne, skóry nie powycierane z małym minusem za kierownice (słyszałem, że bardzo słabe materiały zostały użyte do w/w elementu). 215 tyś km przebiegu.
I w tym momencie prośba do Was o ocenę. Chodzi mi o to czy warto się nim zajmować, doprowadzić do stanu używalności czy dać sobie spokój i sprzedać.

[SPAMU¦]

[greg_szczytno]

Może jakieś fotki

[Jarek4x4]

jak mi sie uda foty będą jutro

proszę o wypowiedzi w temacie

[blue827]

Mój 800 też jest z 94 roku, i też ma aktualnie 215tyś przebiegu, tylko że silnik benzynowy. W tym modelu podoba mi się drewno na desce rozdzielczej po stronie pasażera, późniejsze już tego nie miały.
To że stał na 'cegłach' to dobrze świadczy o właścicielu, nie chodzi nawet o opony , ale o łożyska które dzięki temu się nie zastały. I jeszcze jak ma dobrą blacharkę to już wogóle duża zaleta, mimo że 800 były fabrycznie już dobrze zabezpieczone.

Na temat silnika 2.5 diesel nic niestety nie umiem powiedzieć, ale najpierw zrobiłbym płukanie silnika (np dolać ON do oleju na 5-10min) i wymienił olej+filtr, tak samo filtr paliwa który pewnie jest zapchany parafiną ze starego paliwa, oczywiście filtr powietrza, i dopiero wtedy zaczynał diagnozę.

Z tą kierownicą to ja np mam obszywaną skórą, i jest zero oznak używalności ,wygląda jak nowa, więc nie wiem o jakie słabe materiały chodzi. Chyba że poprzedni właściciel (dziadek) kurczowo się jej trzymał podczas jazdy i powycierał. Ja nie mam poduszki, może twoja kierownica ma poduszkę i te wersje były z innych materiałów (?).

Jak wogóle się jeździ, nie ściąga na żadną stronę? jesli jedzie prosto, nic nie stuka to IMO bardzo warto naprawić silnik, 800stka to solidnie wykonane auto, widać to w szczegółach. I mało jest ich na drogach więc ma się oryginalny klasyczny samochód.

[sTERYD]

jesli dlugo stal, to dosc prawdopodobne tez jest, ze mu sie pozacieraly iglice w koncowkach wtryskiwaczy. To moze byc powodem nierownej pracy.
Tak czy inaczej zaprowadzilbym go do jakiegos solidnego warsztatu na regulacje wtrysku, nie powinno to duzo wyniesc
Warto by bylo tez sprawdzic kompresje, bo ktorys zawor moze byc zawieszony...

[Jarek4x4]

Panowie i Panie, właściciele 800-etek, zachęćcie albo zniechęćcie

[truten23]

mam 416, ale jako posiadacz Roverka zachęcam, bo to autka z charakterem i klasą

[sTERYD]

wsiądź do osiemsetki, to nikt Cię nie będzie musiał namawiać

[AndrewS]

[Jarek4x4]