[Tomekk]

Może to głupio zabrzmi ale ten samochód najwyraźniej boi się wody,
Objawy :
po nawet krótkiej jeździe po kałużach auto nie chce potem odpalić, trzeba odczekać chwilę
gdy stoi na deszczu kilka dni nie odpalany też są wielkie problemy żeby go odpalić

Auto było ostatnio na przeglądzie był podpinany analizator spalin analizy wyszły wręcz wzorowe, wyniki nawet się nie zbliżyły do średnich norm czyli stan ogólny silnika jest bardzo dobry

Układ zapłonowy też raczej bez zarzutu bo jak jest sucho to odpala od dotknięcia

Nie ma LPG

No i teraz pytanie:
Czy ten typ tak już ma ? Czy tez macie takie problemy czasami z wilgocią ? Czy były w tych autach jakieś osłony silnika od spodu ? Bo najwyraźniej instalacja gdzieś przemaka no i pytanie gdzie ?

[SPAMU¦]

[Lechos]

[giewu]

[konradp]

witam,problem twojego rovera polega na przewodach zaplonowych mialem to w poprzednim roverze r 200 i po wymianie bylo super

[grzelus2]

ROVER 214i '98 instalacja BRC
Witam. Zmagałem sie rowniez z podobnym problemem. Otoż w normalna słoneczną pogode jak i w poządny mroz nawet do -10 autko palilo jak za dotknieciem rozdzki.
Problem pojawial sie kiedy na dworze pojawilo sie troche wilgoci .......wystarczylo mokre powietrze, smog,mgla nie koniecznie obfity deszcz.
Auto za "chiny" nie chcialo odpalic za pomoca rozrusznika, dopiero po porzadnym przeciagnieciu na lince silnik zaczynal reagowac...najpierw na 2moze 3 cylindry po jakims czasie pracowal na wszystkie "gary".
Naprawe zacząłem oczywiscie od wlaczenia kompa i lukniecia na FORUM:)))
Nastepnie odpalilem auto w nocy, pod maska ujrzalem blekitne iskrzenie na prewodach w okolicy kopulki...

Wymienilem nastepujace elementy na nowe:
-przewody NGK
-swiece NGK
-nowa kopulka
-nowy palec...
Wydatek rzedu 230zl....ale dzis moge spokojnie wstac rano i nie musze zagladac za okno i trzymac kciuki by nie padalo