[jabco]

Witam!

Chciałem się dowiedzieć czy koniecznie trzeba wymienić amortyzatory seryjne na sportowe z miejszym skokiem np.(BILSTEIN B8)jeżeli zmieniłem spreżyny na niższe o 3cm?Czytałem że w R620Ti były seryjnie montowane twardsze i niższe sprężyny tylko nie wiem jak to było z amorkami???

[ Dodano: Czw Sty 15, 2009 22:06 ]
Widzę że nikt nie może mi pomóc Spróbuje poszukać gdzieś indziej

[SPAMU¦]

[Marrkus]

W EPC wyczytałem że amortyzatory były inne dla wersji diesel, inne dla turbo benzyna i inne dla modeli z silnikami hondy. Co do sprężyn to do połowy '96 montowano dłuższe a po tej dacie (przeprowadzono wówczas lifting) krótsze (niewiele tylko 10mm), co do sprężyn w Ti to nie wydaje mi się by były inne ale mogę się mylić. być może mają inną charakterystykę.

Ostatnio rozglądałem się za amortyzatorami a przy okazji i za sprężynami i obecnie żaden z producentów nie oferuje odmiennych wersji dla poszczególnych wersji silnikowych auta. Wszystkie wersie R600 traktowane są tak samo.

A ten temat to chyba bardziej tuning mechaniczny jest... także z działem to słabo trafiłeś

[jabco]

Faktycznie z tematem to nie trafiłem za bardzo he he ale co tam niech już tu zostanie Czy ktoś jeszcze mógłby mi pomoc bo nie uzyskałem do końca odpowiedzi??

[olekorson]

Witam miałem ten sam problem z amortyzatorami czytałem dużo postów na forum streetracing i wszyscy tam pisali, że jeśli obniżasz auto nawet o 30mm to należny zastosować amortyzatory utwardzone i o skróconym skoku. Zrobiłem tak oni polecali i jestem bardzo zadowolony w swoim 620si mam założone sprężyny Weitec -35mm oraz amortyzatory Bilstein B8

[Marrkus]

a pochwalisz sie ile taka zabawa wyniosła??

Nie lepiej zainwestować w regulowane amory KONI?? jeżeli zachodzi potrzeba wędrujesz z pokrętłem pod maskę i ustawiasz sobie zadane parametry

[jabco]

Hmm to mnie nie pocieszyłeś bo komplet takich amortyzatorów to 1500zl

[ Dodano: Sro Lut 25, 2009 15:36 ]
Nie zmienia ktoś może na oryginalne bo z chęcią odkupie

[michone]

do normalnej jazdy, a tymbardziej dolimuzyny (taka jest r600) nie powinno sie stosowac amorkow o krotszym skoku i wiekszym tlumieniem. lepszym rozwiazaniem bedzie zastosowanie amorkow olejowo gazowych i sprezyn progresywnych np wieteca.

[jabco]

Ja w moim roverku mam założone sprężyny H&R(-3cm) wiec ta sama liga co weitec oraz oryginalne amortyzatory olejowe.Było ok tylko czas amorków się skończył Chce niedługo wymienić ale nie wiem czy na normalne gazowe czy też sportowe z niższym skokiem.

[michone]

ja mam eibacha -30mm zmienilem zwykle olejowe amorki na monroe reflex olejowo-gazowe i wg mnie do normalnej jazdy jest genialne. Fakt, faktem ze telepawa niemilosierna przy oponach na profilu 40

Ale r200 to zabawka a r600 to limuzyna

Ja moze kiedys wymienie sprezyny na weiteca bo są progresywne i wiekszy komfort jest.

[olekorson]

Jeżeli zastosuje się amortyzatory o normalnym skoku to mogę zagwarantować, że bardzo szybko wysiada, a co do amortyzatorów z regulacja twardości to jest tak, ze po jakim czasie będą ustawione w jednej pozycji bo nie będzie ci się chciało zmieniać twardości, tak samo jest z gwintowanym zawieszeniem, ze raz ustawisz i nie będziesz zmieniać bo to dużo zachodu. Ja tam sobie chwale moje amorki i sprzeczny bardzo fajnie się na nich jeździ. Jeszcze jedna rzecz jeśli będziesz zmieniał amorki to wymień odrazy tuleje metalowo gumowa amortyzatora.

[jabco]

Troche mi szkoda wydać 1500zł na amorki Ja dużo nie jeżdze 2km do pracy i trosze po mieście wiec chyba zdecyduje sie na oryginalne.Podobno gazowe są twardsze więc powinny dać rade

[olekorson]

No wiem, że szkoda ja do niczego cie nie namawiam