[marcze83]

witam, panowie jeździłem sobie cały dzień aż tu nagle odpalam auto i kontrolka ładowania się pali (akumulatorek), a powyżej ok. 2,5/3 tyś obr. gaśnie co jest nie tak siadł alternator czy to może regulator napięcia? pomocy

[SPAMU¦]

[sTERYD]

albo regulator napiecia, albo się pasek ślizga...

[marcze83]

jak sprawdzić czy ślizga się pasek, patrzyłem pod maskę to się kręci pisków też nie słychać, a jak to jednak regulator napięcia to dam rade go sam wymienić?

[Paul]

Mogły też szczotki się skończyć

[marcze83]

jestem laikiem, ale czy gdyby skończyły się szczotki to gasła by kontrolka przy3 tyś obr. czy paliła by się dalej, ja myślę że by nie gasła bo alternator by nie chodził a ona gaśnie więc pojawia się ładowanie

[Pat]

wcale niekoniecznie ... moze byc np skonczona jedna ze szczotek ... lub jej koncowka i dlatego dziala ladowanie przy wyzszych obrotach ... mialem kiedys podobne objawy

najlepiej zdejmij alternator .. obejrzyj stan szczotek ... jesli sa ok .. to regulator wymien na nowy ... podczas demontażu sprawdz równiez stan i naciag paska

[memo]

Sprawdź szczotki, ostatnio w maździe 323F deasel, którą jeździ moja mama też świeciło się kontrolka zasilania i dopiero powyżej 2000 obrotów gasła, pojechała do znajomego elektryka i od razu sprawdził szczotki, wymienił i jest ok

[leszczu]

najprawdopodobniej padł ci regulator napięcie w alternatorze

[marcze83]

padły szczotki, regulator i pasek były ok, ale okazało się przy okazji że cały alternator zalany był olejem, prawdopodobnie to wyciek z rozpołowienia głowicy tak myślę ale to już w kolejnym temacie