[Quato]

Mam Rover'a 620 SDI i takowy problem, że po parudziesięciu kilometrach jazdy drogą szybkiego ruchu auto zaczyna słabnąć. Przeważnie poruszam się na tym odcinku z prędkością ok. 140-150km/h. Po jakimś czasie (mniej więcej po przyjechaniu takiej samej odległości jednostajną prędkością) za każdym razem auto zamula i nie jedzie więcej jak 130 (po mocniejszym depnięciu nawet czuć że leciutko zwalnia). Dzieje się tak tylko w wyżej wymienionych warunkach. Za pierwszym razem myślałem że padła pompa paliwowa i że będę kwitnął na autostradzie, ale zjechałem i na niższych biegach jedzie poprawnie. Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o poradę, jeśli już jest taki post to o link. Pozdrawiam

Mam Rover'a 620 SDI i takowy problem, że po parudziesięciu kilometrach jazdy drogą szybkiego ruchu auto zaczyna słabnąć. Przeważnie poruszam się na tym odcinku z prędkością ok. 140-150km/h. Po jakimś czasie (mniej więcej po przyjechaniu takiej samej odległości jednostajną prędkością) za każdym razem auto zamula i nie jedzie więcej jak 130 (po mocniejszym depnięciu nawet czuć że leciutko zwalnia). Dzieje się tak tylko w wyżej wymienionych warunkach. Za pierwszym razem myślałem że padła pompa paliwowa i że będę kwitnął na autostradzie, ale zjechałem i na niższych biegach jedzie poprawnie. Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o poradę, jeśli już jest taki post to o link. Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Zukowaty]

Nie wiem jak to wygląda w klekotach ale w benzyniakach na gaźniku to pierwszy objaw słabej pompy paliwa. Na wtrysku już raczej tak nie jest (chyba) bo nie ma komory pływakowej... Temperaturę masz ok? Może autko się zagrzewa?

[Remigiusz]

Bylo juz o tym na forum ale nie pamiętam już przyczyny dokładnie Wydaje mi ze ze była to chyb winna przepływomierza.

[ Dodano: Pon Cze 29, 2009 18:06 ]
Albo za wysoki stan oleju w silniku.

[Quato]

No właśnie temperatura jest w normie i na tablicy nic nie mruga. Do turbiny też raczej jakieś lewe powietrze się nie dostaje. Olej pomiędzy min a max.

No właśnie temperatura jest w normie i na tablicy nic nie mruga. Do turbiny też raczej jakieś lewe powietrze się nie dostaje. Olej pomiędzy min a max.

[Remigiusz]

Sprawdź jeszcze przepływomierz

[Quato]

Dzięki za wskazówki. Pogmeram przy nim w wolnym czasie... jeszcze tylko pytanie, bo muszę zmienić aku na nowy. O jakich parametrach do tego modelu i też żebym za bardzo nie popłynął

Dzięki za wskazówki. Pogmeram przy nim w wolnym czasie... jeszcze tylko pytanie, bo muszę zmienić aku na nowy. O jakich parametrach do tego modelu i też żebym za bardzo nie popłynął

[Smokerss]

Witam
Panowie a ja mam małe pytanko i podobny mam problemik z tak zwaną czkawką która mi sie obiawia czasami jak zagrzeje sie silnik, ma takie małe skoki jak dodaje gazu albo trzymam równo ,bądź go przydusi i zaraz puszcza ,znacie może taki obiaw ,co to może być ? Czy też przepływomierz czy może pompa paliwa..?

[ Dodano: Pon Cze 29, 2009 21:56 ]
Przy 420DI

[Remigiusz]

Sadze ze 60Ah wystarczy i będzie pasowała do 620

[xtek]

[Remigiusz]

[xtek]

[gosia]

wymien filtra powietrza i filtr paliwa .moje auto tak zwalnia i traci moc

[Remigiusz]

[xtek]

Wszystkie, ktore ja widzialem mialy 4 pinowa, moj tez

[seyfer]

miałem podobna sytuacje na początku jak kupiłem autko. Wyprzedzałem i tu nagle trach spadek mocy. Max prędkość wtedy 110km/h gaz do podłogi i brak reakcji silnika na to. Z trasy pojechałem do mechanika od razu. Podpiął kompa- nic nie znalazł, pogmerał przy wiązce przewodów - do teraz nie wiem gdzie i problem minął ... a co do przepływki to nie widzę różnicy gdy mam ja odpięta a jeżdżę tak z 3 miesiące. Ktoś tez tu na forum pisał ze przy SDI jest ona praktycznie zbędna ale nie mogłem odszukać autora

[xtek]

Rzeczywiscie, ja bym w pierwszej kolejnosci przegladnal wiazke pompy, rury od IC czy sa szczelne, filtr powietrza, filtr paliwa (moze sie zapychac). Moze to tez byc gruszka przed filtrem paliwa - w zaworkach gromadzi sie syf i nie daje tyle paliwa ile potrzeba.

[Remigiusz]

[seyfer]

od momentu wizyty u mechanika - hoho z 2 lata temu nic się nie dzieje a grzebać bez potrzeby tez nie będę- chociaż mam do tego ciągoty (fakt ze sie nie znam na mechanice i elektryce nie oznacza ze będę wymieniać żarówki w serwisie ) przewody oglądałem już nie raz i nie zauważyłem, żeby były nieszczelne. Po dodaniu gazu puchną i z zewnątrz są trochę tłuste jakby zaolejone ale to chyba norma wszędzie. No chyba ze się mylę

[Remigiusz]

[Smokerss]

Panowie mam ,znalazłem z mechanikiem co prawda ale przypadkiem. Pod tą górną osłoną silnika koło świec są k... takie małe przewodziki bodajże 4szt przepływowe i niestety to one robiły robote z tymi drganiami i spadkami mocy - były poprostu sparciałe,popękały i łapał powietrze.Wymieniłem na nowe i jak ręką odjął ...