Pomógł: 15 razy Dołączył: 09 Kwi 2009 Posty: 307 Skąd: Grabów nad Prosną
Wysłany: Nie Lip 05, 2009 19:28 [Rover 214i 96r, 1.4 8V + LPG] Przestał jeździć na gazie..
Problem mój polega na tym, że do momentu, aż w Piątek nie zalałem za 20 zł. gazu na stacji, na której zawsze tankuje gaz, auto od momentu kupna ZAWSZE nie sprawiało najmniejszych problemów na gazie. Jednak od momentu, jak zatankowałem wieczorem na owej stacji, wróciłem się do domu, zapakowałem się na wczasy i wyjechałem, to po przejechaniu kilku kilometrów, auto zaczęło szarpać na gazie. Jadę normalnie i nagle szarpnęło raz. Za jakąś minutę znowu szarpnęło, później szarpnęło dwa razy i tak zaczęło szarpać co jakiś czas. Postanowiłem się zatrzymać i sprawdzić, czy gdzieś nie ucieka gaz, jednak niczego takiego nie stwierdziłem. Wsiadam i jadę dalej, jednak nadal to samo, aż w pewnym momencie, pomimo dodania pedału gazu do samej podłogi, auto w ogóle na to nie reagowało, tylko prędkość i obroty spadały. Przełączyłem więc na benzynę, bo wiedziałem, że auto zgaśnie, jeśli tego nie zrobię. Zajechałem na benzynie bez problemów na wczasy, następnego dnia odpaliłem, przełączyłem na gaz i było okej. Pojechałem się przejechać i było okej. Więc pomyślałem, że problem znikł. Jednak nic takiego nie miało miejsca. Dziś w drodze powrotnej, przez jakieś 30 km. było okej, jednak nagle auto znow nie reagowało na pedał gazu i obroty spadały, wiec przełączyłem na benzyne i dojechałem na benzynie.
Co może być powodem ? Sądziłem z początku, że może wlali mi powietrza z gazem (większa ilość powietrza, stąd te szarpnięcia, bo wkońcu przed zatankowaniem było wszystko okej, dopiero po tym tankowaniu zaczęły się te problemy), jednak brat mówił mi, że być może parownik padł. Na co Wy obstawiacie ? Bo ja nie mam zielonego pojęcia co moze być nie tak Od czego zacząć, bo kompletnie nie mam pojęcia. A nie chce jeździć non stop na benzynie, bo raz, że prawie codziennie dojeżdżam do pracy ( od 8-14 mam urlop, więc do tego czasu, przed wypłatą muszę jeździć oszczędnie, żeby starczyło ), a dwa, że benzyna przyda się na czarną godzinę, no ale teraz jestem zmuszony jeździć na PB. Macie jakieś pomysły co może być nie tak ?
SPAMU¦
Wysłany: Nie Lip 05, 2009 19:28 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Dydo, Przewody zapłonowe + świece najlepiej NGK na początek do wymiany i śmigasz z powrotem na LPG. (Instalacja gazowa ma większe wymagania co do układu zapłonowego niż benzyna, stąd na benzynie pracuje OK).
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Nie zaszkodzi sprawdzić czy wszystkie połączenia elektryczne w instalacji gazowej są w porządku.
W moim poprzednim autku nagle przestała działać instalacja gazowa, tzn. silnik zgasł i od tej chwili pracował tylko na benzynie. Okazało się że jedna ze śrubek do której była podczepiona masa od jednego z elektrozaworów się poluzowała i skorodowała. Wcześniej nie było problemów pomimo że śrubka ta odkręcała się pewnie dłuższy czas...
Pomógł: 37 razy Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 530 Skąd: Warszawa/Magdalenka
Wysłany: Pon Lip 13, 2009 11:14
Sprawdź kondycję filtra gazu,elektrozaworu,parownika a dopiero później bierz się za wymianę świec itd. Może filtr przytkany,może elektrozawór odcina gaz a może parownik padł.
fearless [Usunięty]
Wysłany: Pon Lip 13, 2009 11:25
iktorn73, potwierdzam, co prawda w moim nic takiego się nie dzieje, ale ostatnio mieliśmy taki sam problem z Golfem III - wszystko zostało wymienione (elektryka układ zapłonowy) i nic nie pomagało, na koniec dopiero przyszło nam do głowy podjechać do gaziarza - filtr był przypchany i parownik zdupcony
Jak kolega iktorn73, też radzę na początek sprawdzić stan elementów instalacji podtlenkuLPG, później dopiero zabierać się za elektrykę - no chyba że gołym okiem widać przebicia na przewodach
Zanim znalazłem przerwę u siebie w obwodzie zakupiłem drugi kontroler sondy, także gratuluję że udało się u Ciebie znaleźć problem zanim zdecydowałeś się na drastyczny krok wizyty u gazownika
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Od czego zacząć, bo kompletnie nie mam pojęcia. A nie chce jeździć non stop na benzynie, bo raz, że prawie codziennie dojeżdżam do pracy ( od 8-14 mam urlop, więc do tego czasu, przed wypłatą muszę jeździć oszczędnie, żeby starczyło 
), a dwa, że benzyna przyda się na czarną godzinę, no ale teraz jestem zmuszony jeździć na PB. Macie jakieś pomysły co może być nie tak ?
(Instalacja gazowa ma większe wymagania co do układu zapłonowego niż benzyna, stąd na benzynie pracuje OK).
potwierdzam, co prawda w moim nic takiego się nie dzieje, ale ostatnio mieliśmy taki sam problem z Golfem III - wszystko zostało wymienione (elektryka układ zapłonowy) i nic nie pomagało, na koniec dopiero przyszło nam do głowy podjechać do gaziarza - filtr był przypchany i parownik zdupcony 
