[wroblikns]

Witam,

kilka dni temu samochód zastrajkował. Przekręcam kluczyk, kontrolki wszystkie ładnie świecą, czekam aż zgasną te, które powinny, więc przekręcam dalej i cisza. Próbuję kolejny raz - to samo. Maska w górę, sprawdzam bezpieczniki i zauważam, przepalony bezpiecznik 50A od świec żarowych (glow plugs). Nie znalazłem w pobliskich warsztatach więc zmostkowałem cienkim drutem - odpalił.

Na drugi dzień rano odpalił gdy jechałem do pracy, jednak po pracy to samo. Stary bezpiecznik sobie zmostkowałem, cienkimi drucikami więc włożyłem prowizorkę i odpalił. Pod dwóch uruchomieniach silnika przepaliło mostkowanie.

Zamówiony w internecie wątpliwej jakości bezpiecznik przepaliło po trzech uruchomieniach.

Co może być nie tak? W lecie wymieniłem 2 spalone świece i teraz chodzi na 4 sprawnych, za duży prąd ciągną na zimnie i przepala? Czy może postarać się gdzieś o jakiś porządny bezpiecznik i dopiero szukać dalej przyczyny jeśli znowu go przepali?

Dziwne jest to, że przy spalonym bezpieczniki świec żarowych kontrolka świec świeci poprawnie ale rozrusznik nie kręci.

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

wroblikns, Dorob sobie masę nowa do skrzynie biegów, i sprawdź kabel do przekaźnika świeć żarowych.

Druga sprawa, wyciągnij przekaźnik od swiec i spraqwdz czy dalej tez pali i zrob pomiar spadu napiecia ile wyjdzie.