[ADI-mistrzu]

Witam!

W sumie mam takie drobiazgowe pytania na które odpowiedzi ciężko mi znaleźć.
(część informacji znalazłem i je tutaj podaje)

----------------------------------------------------------
Jaka jest różnica w ECU między wersją zwykłą a VVC ? Bo zauważyłem że VVC ma elektroniczny zapłon (chyba jedna cewka na 2 cylindry, bez rozdzielacza) więc musi pobierać sygnały z kompa.
I tutaj się zastanawiam czy nie dało by rady u mnie wstawić elektronicznego zapłonu bez potrzeby kombinowania w ECU, bo może jest tak że podaje sygnały, ale one idą tak naprawdę w eter ( ).

----------------------------------------------------------
Druga sprawa to akurat nie różnica, a informacja. Ma ktoś informacje o wtryskiwaczu jaki tam siedzi (zwykła 200, ale jak ktoś zna co jest w VVC to też moze kiedyś się przyda)? Szukałem na sklepach z częściami (np. intercars) to według modelu wtrysku do 200 nie znalazłem żadnych informacji.
Potrzebuje wiedzieć ile wtryskuje paliwa w ciągu jakiegoś tam czasu.

___Wynik___

Kod:

Model:     0-280-150-749 Oporność:  ~16 Ohm (15.7) Wydajność: 198.1 cm^3/min (3 bar)

----------------------------------------------------------
Trzecia sprawa to położenie wału korbowego. Wyczytałem że u mnie są 2 szczeliny co 120° a w poldaskach co 180°.
Tutaj trochę się dziwie, skąd komputer wie że wał korbowy jest ustawiony na początku tak a nie inaczej ? Przecież w takiej konfiguracji szczelin czyli po 2 na przeciwko to wał korbowy można ustawić na 2 sposoby ale tłoki będą inaczej ustawione. Co oni tam wykombinowali ?

Pozdrawiam

[SPAMU¦]