[ANDYY]

witam mam problem z silnikiem ... nie wiem czy to uszczelka czy moze pompa wody??? auto pracuje równo , łapie temperature wentylator sie nie uruchamia . termostat wyjety i dalej to samo ... mysle ze to uszczelka .... człowiek od którego kupiłem auto powiedział że to termostat lub pompa wody ...

[SPAMU¦]

[NEOSSS]

ANDYY, pisz jeszcze raz problem bo nikt nie zrozumie

[Kozik]

[ANDYY]

miałem problem z silnikiem jak był zimny nie zawsze pracował równo i po 5 minutach gotował sie prawie widziałem że do zbiornika wyrównawczego płyna babelki powietrza. nie wiedziałem co sie dzieje..... miałem 2 sprawy na uwadze !!
1wsza to uszczelka pod glowica
2ga to pompa wody
dzisiaj wystartowałem z rozbieraniem motoru i wymianą rozrzadu {punkty brałem z strony z poradami zrób to sam }wykrecają swiece zobaczyłem że 2 oraz 3 świeca są podrdzewiałe teraz jestem pewny że to uszczelka musze zplantowac głowice.... Tylko teraz nie moge odkrecić koła od wału nie wiem jaki tam jest gwint prawy czy lewy... musze rozpiąć rozrzad ....i oddac nie uzbrojona głowice do planowania....

[sknerko]

[NEOSSS]

ANDYY, i oprawcy polecam uspawac sobie klucz ktory bedzie blokowal sie o poloske lub o podloznice(oklejajac elementy w ktory bedzie uderzac) nasadowy a reszta z katownika hutniczego i zakladac go tak zeby mial pewny luz miedzy przedmiotem uderzeniem i krecac rozrusznikiem powodujac uderzenie klucza o poloske badz o podloznice, kilkakrotnie powtarzajac ten ruch uda nam sie poluzowac srube na wale.

Brutalne ale prawdziwe...

Sruba na wale odkreca sie w lewa strone...

[sknerko]

NEOSSS, obawiam się że oprawcy to nie pomoże, czytałem całą jego walkę z tą śrubą on tam ma przerypane jak w czołgu

[ANDYY]

blokowałem koła rozrzadu kluczem płaskim 30 ... jest oka koła stoją w miajscu lecz wał przeskakuje na rozrzadzie ...... chciałbym wiedziec jaki tam jest gwint prawy czy lewy ??

[oprawca_1978]

Potwierdzam. Do dziś dnia, a mija chyba z rok, NIE UDAŁO mi się tej za****ej śrubki nawet ruszyć. Próbowałem metody i na 'rozrusznik' i na porządną nasadkę nr 22, przedłużkę, wrzucanie piątego biegu, zaciąganie ręcznego, podkładanie cegieł pod koła..
I NIC, choć udawało mi się ręcznie (!!) zrywać siłę sprzęgła, choć mam je w samochodzie ledwie roczne (również sam wymieniałem).
Jedyne, co mnie ratuje - to PORZĄDNY klucz pneumatyczny osiągający moment a ze 500 Nm, albo zdjęcie miski oleju, podparcie korby wału, założenie nasadki i przedłużki na śrubę i odważny skok obunóż na rurę klucza. Ale w przypadku Poloneza to niemożliwe, nie da się zdjąć miski bo poprzeczna belka zawieszenia przedniego skutecznie to uniemożliwia.

ps. Silnik sprawdzałem trzy dni temu. Ciśnienie sprężania na 1,2 i 4 cylindrze - 1.4 MPa (książkowe). Tylko na trzecim 1.1 MPa. Zdaje się, na zaworach spiekł się kawałek syfu, bo to nie pierścienie, jakoże silnik oleju nie bierze nic.

[chudson]

jeśli jest dojście kluczem pneumatycznym to co sie zastanawiacie, na auto nawet na hol do najbliższego wulkanizatora choćby ( na wszelki wypadek nasadkę swoją bo moga miec tylko 17 i 19tke ) i próbować.