[Tomson40075]

Zastanawiam się czy dobrze zrobię jak zamienię w R75 koła z przednich na tylne. Rozmiar jest ten sam, felgi takie same, czy coś może być nie tak? Może już ktoś z Was to prze praktykował i może mi doradzić?

[SPAMU¦]

[Kozik]

Wszystko będzie ok, przekładaj

[Tomson40075]

Właśnie raczej tak zrobię bo na tylnych kołach mam lepszy bieżnik.

[Kozik]

Tomson40075 szkoła jakaś tam proponuje by lepszy bieżnik był na tyle, samochód wtedy lepiej się zachowuje i tyłkiem nie zmiata.
Ja zawsze robię tak, że z lepszym bieżnikiem opony idą na przód bo z latającym tyłkiem potrafię sobie radzić

[krzychu.b]

U mnie jak jadę do przekładki (opony opisane) to fachman zawsze tylne daje na przód

[sknerko]

Tak jest na tyle powinny być lepsze opony bo trakcja wtedy lepsza ale u ciebieTomson40075 to żeby ruszyć z miejsca musisz załozyć tylne do przodu
śmiało przekładaj bo przód masz naprawdę tragiczny

[Tomson40075]

sknerko sam widziałeś jakie mam na przodzie, wczoraj na parkingu z pod domu nie mogłem wyjechać jak napadało.

[ Dodano: Czw Lut 04, 2010 10:00 ]
Kozik, też właśnie gdzieś to słyszałem że lepsze na tył ale ja mam bardzo bardzo słaby przód i jak mam gdzieś wyjechać albo wjechać w mały śnieg to koniec.

[hvil]

my osobiście skasowaliśmy woz pod łęczną dachowaniem po przełożeniu tył na przód:-) człowiek był przyzwyczajony ze ten przodzik troche uciekal po zamianie, jadac tak samo jak kiedys przed, dupcie zarzucilo i dachowanko i woz w sprezynke:-)

my osobiście skasowaliśmy woz pod łęczną dachowaniem po przełożeniu tył na przód:-) człowiek był przyzwyczajony ze ten przodzik troche uciekal po zamianie, jadac tak samo jak kiedys przed, dupcie zarzucilo i dachowanko i woz w sprezynke:-)

[Kozik]

moje zdanie jest takie, że samochód trzeba przetestować i WIEDZIEĆ jak się może zachować! wtedy dopiero można sobie cisnąć ale też z rozsądkiem!

[ Dodano: Czw Lut 04, 2010 10:08 ]
A i na oponach nigdy nie oszczędzam! Jak mam już kiepskie (dochodzi do słupków) to sprzedaje lub wyrzucam. Raz przez to, że żal mi było zimówek i nie założyłem ich kiedy już powinny być na kołach walnąłem maluchem w tył gościowi, nie bardzo wyszło to oszczędzanie

[Tomson40075]

hvil, to mnie teraz przestraszyłeś.

[hvil]

wiesz to bylo przyzwyczajenie, do wozu w takim stanie jak byl. Jak ktos ma z przodu lyse to lepiej niech ich nie przeklada na tyl ale jesli kwestia wyzszego bierznika to mozna. U nas poprostu byly prawie do znacznkow starte wiec je na tyl rzucili i to byl blad bo auto przednionapedowe z poslizgu tylu bardzo ciezko wyprowadzic, dlatego zalecaja na tyl lepsze niektorzy. By nie wpasc w poslzg tylem. tylnonapedowke wprowadzisz przednio ciezej, ale ja tam przekladam tez tylko trza pamietac a nie jezdzic "jak zawsze"

wiesz to bylo przyzwyczajenie, do wozu w takim stanie jak byl. Jak ktos ma z przodu lyse to lepiej niech ich nie przeklada na tyl ale jesli kwestia wyzszego bierznika to mozna. U nas poprostu byly prawie do znacznkow starte wiec je na tyl rzucili i to byl blad bo auto przednionapedowe z poslizgu tylu bardzo ciezko wyprowadzic, dlatego zalecaja na tyl lepsze niektorzy. By nie wpasc w poslzg tylem. tylnonapedowke wprowadzisz przednio ciezej, ale ja tam przekladam tez tylko trza pamietac a nie jezdzic "jak zawsze"

[marcin316]

Rotacja opon jest jak najbardziej wskazana, ale regularna, co 10-15kkm. Jak ktoś zajeździ opony z przodu to już nie ma co zamieniać... Rotacja ma na celu zapewnienie równomiernego zużycia opon. Jeśli mamy opony kierunkowe to zamieniamy PT<->PP, LT<->LP, a jeśli asymetryczne, to PT<->LP, LT<->PP.

[Pływak]

Zawsze mi się wydawało, ze jak opona jest zużyta to się ją wymienia, a nie przekłada tył przód ale może się mylę Osobiście zawsze zimą na tylnej osi mam ogumienie w lepszym stanie bo w lecie nie robi to aż tak wielkiej różnicy. Dla mnie idiotycznym pomysłem jest zakładanie zimą opon z kiepskim bieżnikiem na tył bo co z tego, ze lepiej będzie ruszał jak na zakrętach będzie Cie dupa wyprzedzała...

[Tomson40075]

Opony są kierunkowe więc zamiana z tej samej strony. Powiem tak no rewelacyjnych opon na przodzie to ja nie mam na tyle też nie są nówki tylko już też maja trochę przejechane, różnica w bieżniku jest taka że z przodu do znacznika mam 1mm a z tyłu jakieś 2-3mm.

[Kozik]

Pływak niektórzy jeszcze jeżdżą z zimowymi tylko na przodzie, jak się nie ma konkretnych opon to się po prostu przemieszcza a nie jeździ, tam gdzie odśnieżają to można sobie jeździć tak jak się uważa, a pojedź w bieszczady z łysymi z przodu a z bieżnikiem z tyłu, powodzenia pod górkami.
Tacy co zakładają na tył letnie albo bardzo zjeżdżone to zwyczajnie nie mają kasy na opony. Niektórzy mają do wyboru albo kupić 4 nalewki albo na przednią oś zimówki - czy pierwsza czy druga sytuacja prędkość max 100km/h
jak się łapie poślizg tyłem przy przednim napędzie to się wciska gaz!

[marcin316]

Większość producentów opon zimowych radzi nie zwracać uwagi na znacznik, tylko wymieniać opony, których głębokość bieżnika jest mniejsza niż 4 mm.

[Kozik]

Tomson40075 przekładaj ale pamiętaj żeby nie jeździć szybko w zakręcie - to chyba wiadome

[ Dodano: Czw Lut 04, 2010 11:49 ]
marcin316 wszystko też zależy od szerokości opon,
bo 4mm bieznika bedzie się inaczej zachowywać przy szerokości 155 a inaczej przy 235

[Zukowaty]

Cytat:

sknerko sam widziałeś jakie mam na przodzie, wczoraj na parkingu z pod domu nie mogłem wyjechać jak napadało.

Nawet na torze pomylili nas i musiałem sie tłumaczyć że to nie ja z tymi oponami tylko kolega

[Pływak]

[Kozik]