[tomirek]

To chyba najodpowiedniejszy kącik. Po długim zastanawianiu się jakie aluski kupić w końcu znalazłem. I to bez udziwnień - seryjne 16, kupione od kolegi z naszego Forum Potem przyszła pora na nieprzespane noce spowodowane wyborem rozmiarów oponki... Wahałem się między 205/45/16, 195/50/16 i 195/45/16. No i w końcu zdecydowałem się na te najniższe czyli 195/45/16 Teraz wypadało by go obniżyć deko.
Tak czy siak Roverek jest ponadczasowy i co raz bardziej się w nim rozkochuję. Efekt jest taki, że autko miało być dla żonki a tymczasem ja zaanektowałem Roverka a żonka śmiga P12 hehehe.

Tak wygląda na aluskach (zdjęcia dość ciężkie więc mogą się długo ładować)

[SPAMU¦]

[MaReK]

Jeszcze stare blachy ?
Te zdjęcia są robione w stolicy?

Czemu kapselki od MG a nie Roverkowe, albo bez emblematow?

Zastanawiales sie jak go obnizyc?
Ja polozylem swojego na sprezynach od ZR'a, a z przodu dalem Bilsteiny od coupety.

[tomirek]

Tak, blaszki czarnulki Kapselki takie, bo z takimi kupiłem fele. A co do obniżenia to od razu zacząłem o tym myśleć jak tylko go zobaczyłem w nowych bucikach. Ale muszę zgłębić temat bo w temacie obniżania jestem zielony jak szczypior na wiosnę
Plenery zdjęciowe były dwa - Trasa Siekierkowska ale foty nie wyszły bo statywu nie wziąłem i jedno z warszawskich centr handlowych. Tam na szczescie bylo jasno i z ręki można było focić

[wild_weasel]

Wygląda przepysznie
Co do obniżania i felg 16''... też chodził mi po głowie zakup felg kalibru 16 cali, ale już mam obniżone (więc i utwardzone) autko o 40mm. Ktoś gdzieś na forum wybił mi ten zamiar z głowy strasząc totalnym brakiem komfortu. Tomaszi po krótkiej przejażdżce też mówił, że wyraźnie czuć, że u mnie jest bardziej twardo. Zastanawiam się więc, jak będą się sprawowały felgi "szesnastki" z profilem 45 i obniżoną zawiechą :hm2:
Jakieś pomysły? Nie będzie to zbyt ekstremalna wersja na nasze tzw. drogi? Nie trzeba będzie często wymieniać plomb i prostować tych ślicznych alusów?

[Pływak]

Jak mam 195/45R16 i -55mm, jeśli masz problem z kręgosłupem lub dużo plomb to odpuść sobie Stwierdzam po kilku miesiącach od obniżenia, ze różnica w komforcie w stosunku do serii spora ale za nic bym do niej nie wrócił Sensownym rozwiązaniem może być kit KONI z regulacją siły tłumienia. Co do prostowania felg to podejrzewam, że u mnie prędzej by się koło urwało w tym klekocie, wszystko zależy od danej felgi jak się kupi mejd in czajna to przy niskim profilu może być nieciekawie szczególnie teraz gdy razem ze śniegiem stopił nam się w Polsce asfalt.


tomirek, elegancko teraz tylko niżej i dyliżans pierwsza klasa

[Remigiusz]

tomirek, Foty miodzio pięknie zrobione i Rover sie super prezentuje podoba mi się

[MaReK]

tomirek, A my w sobote jezdzilismy i focilismy wlasnie pod trasa siekierkowska fure kolegi Majkela

To moze uda Ci sie podjechac na spot, albo zrobic kilka dobrej jakosci fotek auta z dalszej odleglosci, cos na styl np. tego zdjecia ponizej

[Remigiusz]

MaReK, Jak sie ogląda to zdjęcie sie ma ochotę na wiosnę i polerkę przy Rover'ku

Jam Jam

[Joa]

Cytat:

Kffffalę się

a po jakiemu to?

[MaReK]

Remi55 To zdjęcie autka naszego serdecznego kolegi MichaelP (vel. Majkel) zrobione przez mnie, standardowym 55m obiektywem z Nikona D40 Bez statywu, przy kiepskim oswietleniu. Wiosna była prawie - troche na plusie, przebijało się słoneczko, ale wiatrzycho pizgało niesamowicie

W zdjęciu takowym ważne jest to, żeby obiekt nie wychodził poza 1/2 całości ekranu.
Wtedy jest duża szansa, że owy model znajdzie się w bannerze na nowej stronie www.

Poniższe zdjęcie jest także z parkingu krytego, gdzie było w sumie jasno, ale balans bieli był ustawiony na auto i zdjęcie robione z ręki. Niezbyt wyraźne niestety...

[tomirek]

Na spociszona w końcu muszę się wybrać. Trzeba zacząć śledzić info spociszonowe

[Krzysi3k]

tomirek, ulala
Pięknie
Ja ja jak założę swoje letnie (jeszcze się nie zamierzam spieszyć) to też rzucić go na glebę będę musiał.
MaReK, tylko skąd wziąć sprężyny od ZRa?
Jeszcze do tego diesel...

[MaReK]

Krzysi3k możesz zarbać Maniaqowi

Ja kupiłem na allegro od ZR 160. Ale ja miałem benzynkę 1.4 więc przód lżejszy.
Z tyłu jest rzeźby troche. Miałem wersję 5d i po włożeniu sprężyn od ZR'a wszystko fajnie, dopóki auto nie wpadnie na dołek lub górkę. Wtedy sprężynka potrafi się przesunąć i już jest lipa - stuki, puki. Ja rozwiązałem to tak, że na pierwszy zwój u góry i dołu dałem gumową osłonkę. Od tamtej pory cisza i nawet się nieźle trzymają.

Założenie tego zestawu poskutkowało lepszym prowadzeniem się auta w zakrętach.

Chociaż teraz jak patrzę na zdjęcie, to się zastanawiam czy wizualnie coś to dało
Mam wprawdzie 15' felgi, więc trudno mi się tak wirtualnie do tego odnieść.

[Brt]

fele super gleba koniecznie i ... zdejmij te chlapacze ... przynajmniej z tyłu

[tomirek]

[Brt]

Jak nie ma dużo roboty z ich zdjęciem to spróbuj ... Twoje auto = Twoja decyzja ... na moje oko po prostu bez chlapaczy o niebo lepiej R200 wygląda

Możesz też pogrzebać w galerii na stronie i popatrzyć jak wygladają inne R200 bez chalapaczy

[MaReK]

Chlapacze są fajne przy kołach stalowych 14'. Wtedy chlapacz potęguje wrażenie, że auto jest szerokie. Założyłeś fajne fele, dość szerokie kapciuszki, więc śmiało możesz zdjąć chlapusy.

[tomirek]

po prostu nawet przez myśl mi nie przeszło, że mógłbym je zdjąć. W przyszły weekend może pokombinuję bo pomysł zaczyna mi się podobać.

[Krzysi3k]

MaReK, bo je obniżyłeś tylko o 5mm
Na forum pokutuje mylne przekonanie, że ZR jest niższy o 35mm. Pytałem się angoli, wszyscy, byli pewni w 100%, że ZRka jest niższa o 20mm w porównaniu do R25. A R25 jest wyższy o 15mm od R200. Wychodzi prosty rachunek - 5mm.
tomirek, ciesze się, że jesteś zadowolony

[Matius]

masz taki sam roverek jak ja teraz widzę jak pięknie będzie wyglądać mój roverek na wiosnę