[wojzel]

Cześć, kurcze koledzy mam problem może opiszę to dokładnie tak jak było.. ostatnio naprawiałem wiązkę tylnej klapy, wszystkie kabelki ładnie połączyłem, zaizolowałem i było ok.. jedyne co się stało to nie działała mi po tym wszystkim tylna prawa postojówka, nawet zmiana żarówki nic nie dała.. przed chwilą chciałem sprawdzić miernikiem prąd w gniazdku tej nieświecącej żarówki no i oczywiście wskazało 0.. dla porównania chciałem sprawdzić prąd w gniazdku żarówki po lewej stronie, wyciągnąłem żarówke i po przyłożeniu miernika do blaszek doszło do jakiegoś zwarcia, delikatnie zaiskrzyło i teraz nie działają mi postojówki zarówno z przodu jak i z tyłu.. pozostałe światła w porządku.. co teraz ??

[ Dodano: Sob Maj 15, 2010 19:28 ]
domyślam się, że chodzi o bezpieczniki.. tylko który jest odpowiedzialny za światła postojowe? i czy to prawda, że jedno tylne postojowe jest na innym bezpieczniku? dlatego też wcześniej nie świeciło po naprawie wiązki? w sumie to miałoby sens..

[SPAMU¦]

[R-200]

Poszukaj pod kierownicą i wymień spalone bezpieczniki.

[wojzel]

a jak mam znaleźć te spalone ?

[driftdreamer]

To zalezy od bezpiecznikow w jednym typie widac od razu a inne musisz wyciagnac zeby zobaczyc czy spalony. powinienes miec tabelke ktory bezp od czego u mnie w r400 na tym malym schoweczku pod kierownica z lewej strony. "sidelights" to pozycyjne. ten bezp odpowiada tez za halogeny i dzwiek wlaczonych swiatel przy otwarciu dzrzwi.

Sprobuj poruszac kostka albo puknac w lampe to czasem pomaga u mnie nie laczyla kostke w tylnej prawej lampie i tez nie dzialala pozycja.

[wojzel]

driftdreamer pukanie przerobiłem i nic z tego.. myślę, że to kwestia bezpieczników jednak, tylko nadal nie wiem po czym poznać, że bezpiecznik jest spalony.. jaką różnicę będzie widać na spalonym bezpieczniku? załóżmy takim jak na załączonym zdjęciu..

[czort]

zaznaczone ta blaszka bedzie przepalona nie połączona przerwana

[wojzel]

aha, dzięki czort ide poszukać póki jeszcze nie jest ciemno

[ Dodano: Sob Maj 15, 2010 21:02 ]
faktycznie, dwa bezpieczniki są spalone, te które na zdjęciu poniżej zaznaczyłem na zielono

[ Dodano: Sob Maj 15, 2010 21:03 ]
No to teraz inne pytanie z tego samego wątku.. dlaczego wystąpiło zwarcie przy użyciu miernika? wolałbym tego nie powtórzyć w przyszłości

[mietekpl]

Doszło do zwarcia bo chciałeś zmierzyć prąd, amperomierz w obwodzie jest jakby zwarciem, zapewne dlatego poszedł bezpiecznik. Powinieneś zmierzyć napięcie (V-) . A jeśli chciałbys mierzyć sam prąd to wtedy łączysz amperomierz szeregowo z dobiornikiem.