[memphisto]

Witam, zakupiłem sobie rozpórkę z śrubą rzymską i ot co mnie zaniepokoiło.

Przeczytałem internet i połowa ludzi pisze (np nawet zouza) nic nie dźwigać, tylko prosta nawierzchnia, zdjąć śruby z kielichów i zakręcić,

A znów inni piszą, że jak jest śruba rzymska, to auto należy podnieść (tj przednie koła) i dopiero wtedy ją założyć, zakręcić i śrubę rzymską rozkręcić do oporu : )

Inni znów mówią, że i jedni i drudzy mają rację, ale nie trzeba jednak auta dźwigać, bo to ma tak duże przełożenie, że jest w stanie 2,5Tony rozepchać, więc jak auto tyle nie waży to nie trzeba go dźwigać

Jak wy radzicie? zouza pisała, że robiła na płaskim i trzeba było lekko kasprować (właśnie przed tym ostrzegają Ci, którzy zalecają przód dźwigać do góry)

[SPAMU¦]

[Kozik]

Ja zakładałem przy opuszczonym aucie i nic nie rozkręcałem tylko zrobiłem na sztywno.
Efekt taki, że samochód przy 140 w zakręcie jest nadsterowny.

[Markzo]

wg mnie to na równym stanąć i montować