[win32]

Witam,
Mam szansę dorwać webasto z wersji Camel Trophy Freelandera (identyczna wersja jak moja poza kolorem ect) . Jest to ThermoTop C . Niestety brak do tego jakichkolwiek instrukcji dotyczących montażu stąd mam kilka pytań - może ktoś pomoże
Instrukcje od Freelka TD4 nie specjalnie pomagają bo jest inna konstrukcja węży wodnych.

Natomiast zdaje się roverki z dieslami L-Series miały montowane Webasto jako dogrzewacz.

Tak więc pytanka :
A) - Podłączenie węży wodnych - no właśnie . L-Series ma nieco pokręcony układ węży wodnych w silniku - poza standardem (nagrzewnica, chłodnica, blok) jest jeszczde Chłodnica EGR,oleju , a ja dodatkowo mam jeszcze chłodnicę IRD. Zastanawiam się w którym miejscu powinny być wpięte węże wodne od pieca Webasto ?



B) - Pobór Paliwa - L-Seria ma przelotowy układ paliwowy - żadnej pompy w baku ani innych bajerów - od pompy do filtra pod maską leci zwykły przewód paliwowy. czy żeby uprościć instalację mogę wpiąć się z pompką za pomocą trójnika PRZED filtrem paliwa ? (czyli na wężu wchodzącym z podwozia i baku) czy muszę specjalnie ciągnąć kolejny wąż paliwowy z baku ?

C) - pytanko pomocnicze - czy wyłączone webasto w lato nie stawia jakchś dodatkowych oporów podczas przepływu cieczy (wyłączone w sensie jego pompka nie pracuje)

A może do podłączenia węży wodnych można wykorzystać trójniki przy króćcach nagrzewnicy ? Edycja CT ma piec montowany na podszybiu (są nawet otwory) a stamtąd blisko do nagrzewnicy i do poboru paliwa przed filtrem...
Na tej focie piec Webasto widać na podszybiu po lewej stronie fotki:

Witam,
Mam szansę dorwać webasto z wersji Camel Trophy Freelandera (identyczna wersja jak moja poza kolorem ect) . Jest to ThermoTop C . Niestety brak do tego jakichkolwiek instrukcji dotyczących montażu stąd mam kilka pytań - może ktoś pomoże
Instrukcje od Freelka TD4 nie specjalnie pomagają bo jest inna konstrukcja węży wodnych.

Natomiast zdaje się roverki z dieslami L-Series miały montowane Webasto jako dogrzewacz.

Tak więc pytanka :
A) - Podłączenie węży wodnych - no właśnie . L-Series ma nieco pokręcony układ węży wodnych w silniku - poza standardem (nagrzewnica, chłodnica, blok) jest jeszczde Chłodnica EGR,oleju , a ja dodatkowo mam jeszcze chłodnicę IRD. Zastanawiam się w którym miejscu powinny być wpięte węże wodne od pieca Webasto ?



B) - Pobór Paliwa - L-Seria ma przelotowy układ paliwowy - żadnej pompy w baku ani innych bajerów - od pompy do filtra pod maską leci zwykły przewód paliwowy. czy żeby uprościć instalację mogę wpiąć się z pompką za pomocą trójnika PRZED filtrem paliwa ? (czyli na wężu wchodzącym z podwozia i baku) czy muszę specjalnie ciągnąć kolejny wąż paliwowy z baku ?

C) - pytanko pomocnicze - czy wyłączone webasto w lato nie stawia jakchś dodatkowych oporów podczas przepływu cieczy (wyłączone w sensie jego pompka nie pracuje)

A może do podłączenia węży wodnych można wykorzystać trójniki przy króćcach nagrzewnicy ? Edycja CT ma piec montowany na podszybiu (są nawet otwory) a stamtąd blisko do nagrzewnicy i do poboru paliwa przed filtrem...
Na tej focie piec Webasto widać na podszybiu po lewej stronie fotki:

[SPAMU¦]