[adamus]

witam mam problem z moim dieslem po 70 dniach w koncu odebrałem auto od mechaniaka poszła glowica zawory tłoki silnik skrecałem razem z nim w koncu nadszedł dzien odpalenia rewelacja autko zbieralo się jak by było nowe niestety tylko 2 dni rano gdy go odpalilem strasznie klekotał mial nierówne obroty gdy sie rozgrzał było ok gdy ostygł znowu to samo dodam ze kontrolka od temperatury szaleje od polowy w dól schodzi na ciepłym silniku nic nie słychac silnik chodzi równo i cicho a kontrolka nadal lata może ktoś z was zna przyczyne bo mi ręce już opadają

[SPAMU¦]

[karol556]

nie znam sie zabardzo ale jak mi klekotal to ustawialem pompe i wszysko po ustawieniu jest ok.

[Krzysi3k]

Domyślam się, że jak wszystko było robione to uszczelniacze zaworowe też wymieniane
A jak z odpalaniem na zimno? Klekocze jak co? Jakby na 3 garach palił? Może świeca żarowa, któraś poszła i przy mroźnych porankach odpala, ale zanim nagrzeje się to nierówno chodzi (do samozapłonu temperatura odpowiednia potrzebna jest).

[Chester]

[pgrad]

[Krzysi3k]

Gdyby miał kąt wtrysku to by słabo mu odpalał Jeszcze nie odpowiedział na moje pytanie, ale pewnie dobrze pali, skoro nie wsomniał. O braku dynamiki nie można powiedzieć skoro wg. niego dobrze jedzie.
A układ chłodniczy sam się odpowietrza w klekotach.
Dobrze, że się udzielasz, ale nie mąć w głowach ludziom To nie pierwszy raz

[adamus]

tak klekotał że nie dojechałem do mechanika i silnik padł znowu szczelił zawór poszedł tłok i popychacze przedtem na pierwszym tłoku a teraz na 3 zmieniam silnik przyczyny nie znam dlaczego znowu sie tak stało była drugi raz inna głowica splanowana nowe popychacze uszczelki tłok i wszystkie pierscienie jest mozliwe zeby miał za mocne cisnienie ?

[Krzysi3k]

adamus, może Ci się cięgno zapiekło i dmucha 1.7 bara jak u Firq
Ja jeżdżę na 1.3 bara, wysokiej dawce i nic się nie dzieje, jak u wielu innych
Ale z tym przeładowaniem to dość pasująca teoria.