[Tommek]

Witam,
od dłuższego czasu zauważyłem, że czasami mój Rover strasznie muli. Problem znika gdy zresetuje ustawienia przepustnicy, tj. na włączonym zapłonie wcisnę pedał gazu do dechy 5 razy, albo podczas jazdy np. na drugim biegu kilka razy docisnę pedał gazu do podłogi. Różnica jest ogromna. Jest to szczególnie niebezpieczne podczas wyprzedzania. Raz chciałem wyprzedzić 2 auta z górki, więc zredukowałem bieg wciskam gaz do dechy a tu nic. Szczęśliwie obyło się bez czołówki.
Zauważyłem to bez względu czy jadę na benzynie czy na gazie.
Jak będę miał trochę czasu zajrzę do przepustnicy, czy otwiera się całkowicie, choć wydaje mi się, że może być to wina komputera. Nie wykluczam, że winą może być gaz, lecz założyłem go zaraz po kupnie auta i nie jestem w stanie powiedzieć jak było na samej benzynie.
Może powinienem posprawdzać jakieś czujniki np. położenia przepustnicy?

[SPAMU¦]

[leszczu]

Wychodzi na to, że masz chyba walnięty TPS.

[strabek]

Mam podobny problem, R25 + LPG. Czasem na zimnym silniku falują obroty i raz na jakiś czas potrafi zgasnąć na odcinku pierwszych kilkuset metrów. Nie jest to kwestia LPG, bo byłem ostatnio na przeglądzie instalacji, wymianie filtrów itp. I mam wrażenie czasem, że faktycznie trochę zamula.

[Tommek]

Wymieniłem TPSa i nic to nie dało. Moje podejrzenia padły na czujnik temperatury. Docisnąłem wtyczkę od niego i przy okazji od krokowca i auto odżyło i ładnie się wkręca ponad 4 tyś. obr., bo z tym też miałem problem.

Został jednak problem z którym zmagam się od kupna auta, tj. szarpanie zaraz po dodaniu gazu na 1,2,3 biegu przy najniższych obrotach. Jak nacisnę gwałtownie pedał gazu, autem szarpie jakbym uczył się jeździć. Przy lekkim naciskaniu gazu jest ok. Myślałem, że to wina docisku sprzęgła, lecz sprzęgło wymieniłem i problem został.
Podejrzewam czujnik położenia wału. Co o tym sądzicie. Jeszcze gdzie go mogę znaleźć, bo na forum nie znalazłem fotki, tylko opis, że jest gdzieś niedaleko rozrządu?

Dodam, że po kupnie wymieniane były: kable, świece, palec, kopułka. Podmieniałem też cewkę od malucha, lecz dalej to samo.

[spider666]

Czy równo pracuje na wolnych obrotach? To że nowe kable i świece to nie znaczy że sprawne.

[Tommek]

Pracuje równo. Sprawdzałem też czy kable nie mają przebicia i raczej nie świeciły. Mógłbym podejrzewać złą szczelinę na świecy, ale na starych był ten sam problem.
Samochód jak skończy szarpać na niskich obrotach później przyśpiesza równo bez poszarpywań.

[sknerko]

a masz tak i na gazie i na benie? bo jak na gazie tylko to dotryski masz nie wycięte prawidłowo.

[Tommek]

tak samo jest na gazie i benzynie
dotryski miałem wycinane

Ostatnio sprawdziłem jeszcze raz TPSa, okazało się że po wymianie na inny już nie szarpie na benzynie (tylko raz na 10 razy się zdarzy szarpnąć, i najwięcej na 2 biegu ). Przedtem sprawdzałem tylko na gazie po wymianie i szarpało - czyli dalej kwestia dotrysków.

Zastanawia mnie jednak, czemu dwa takie same TPSy, mają różna wartości na takim samym położeniu przepustnicy. Stary miał ok 512 Ohm, a ten nowszy na którym nie szarpie ok 612 Ohm.
Powinienem ustawić go śrubą na fabryczną wartość ? Bo zanim zabiorę się za gaz chcę mieć dobrze na benzynie.