[Acer]

Witam

Przy zakupie auta kontrolka ABS cały czas świeciła i dalej świeci, koleś od którego kupiłem auto powiedział ze po wymianie klocków zaczęło tak świecić. Co może być powodem świecenia tej kontrolki?

[SPAMU¦]

[bizon]

Wyblyskaj blad, zapewne ktorys z czujnikow

[rtworek]

Można sprawdzić omomierzem oporność czujnika, powinien być około 2 KΩ

[Acer]

A błąd mam wybłyskać wg tego poradnika?

Kod:

http://www.roverki.pl/zrob-to-sam/420-odczyt-i-kasowanie-kodow-bledow-w-silnikach-20-serii-l-turbodiesel.html

[bizon]

[Acer]

ehhh przez ponad godzine szukałem złącza diagnostycznego i dalej nie znalazłem takiego 16 pinowego...

[bizon]

Wykrec schowek kierowcy, wloz tam glowe i gdzies na pewno bedzie zawiniete za inne przewody

[Acer]

Za schowkiem kierowcy jest tylko takie coś:

Który jest włożony w takie coś:


edit:
Znalazłem jeszcze jedną ale ma kable tylko w 1,3,4,7 i 16 pinie więc to chyba nie ta, ale kształt ma taki sam i 16 pinów....

[bizon]

Wtyczka od zlacza diagnostycznego wyglada dokladnie jak ta w podanym przez Ciebie linku. Ma 16 pinow i ma ksztalt trapeza a nie prostokata

[mirwin]

Nie sadzę, by mozna było wybłyskac błędy ABS przez złącze diagnostyczne, tym bardziej w silnikach bez intercoolera. W silnikach D lub SD nie da sie wybłyskac żadnego błędu. Tylko T4.

[szoso]

przez złącze diagnostyczne 16pinowe to się wybłyskuje błędy silnika, abs to nie słyszałem by poszło w ten sam sposób i przez te same złącze, zwykle od abs jest osobne złącze, tak jak jest np. w 600

[bizon]

Nie wiem jak w silnikach bez intercoolera, ja mam SDI i wyblyskuje blad kontrolką abs i wynik pasuje do podanej przeze mnie tabeli

[Acer]

To jak sprawdzić który czujnik jest uszkodzony? mam omomierz tylko nie wiem czy działa i gdzie przykładać te kabelki

[szoso]

którym złączem i przez które piny?

[bizon]

Łatwo sprawdzic jak w innych silnikach bo na poczatek zawsze wyblyska 12 nawet jak nie ma zadnego bledu

[ Dodano: Pon Lis 07, 2011 14:36 ]
Tym samym zlaczem i tymi samymi pinami. Mrugaja obydwie kontrolki

[ Dodano: Pon Lis 07, 2011 14:37 ]

[Raptile]

bizon, mam do ciebie proźbe wyciągnij licznik i zobacz czy nie są spięte ze sobą te 2 żarówki ..... To co piszesz jest nie możliwe zeby przez wybłyskanie błędów pokazał błędy abs-u.

Pozatym kody błędów są zawsze 2 cyfrowe a wg twojej tabelki nie ..

A kolego to wogole ma SDI ? Czy SD ? bo w SD to mozesz sprawdzić poziom oleju na bagnecie

[Remigiusz]

bizon, Nie dałeś ważnej wskazówki jak wybłyskać błąd od ABS
Do tej tabeli brakuje jeszcze ten tekst:

ABS 5 Test
Inicjalizacja:
Pin 30 na ABS ECU do masy podpiąć (nie mylić z wtyczka OBD 16pin od sprawdzania błędów silnika !)
Włączyć zapłon

Wybłyskiwanie:
na ABS kontrolce
(brak błędów Kod 12)

Kasowanie:
20 włączyć i wyłączyć zapłon

[szoso]

czyli bizon masz coś nie halo skoro obydwie kontrolki ci migają na raz, pytanie tylko w jakim celu ktoś to zrobił

[bizon]

Zarowki nie sa ze saoba na pewno polaczone, kazda kontroka miga swoje, ze sie tak wyraze. Nie wiem dlaczego tak jest, jesli nie jest to seryjne to sory za zamieszanie, w kazdym razie jak jak mialem przetarty kabel na PP to migalo mi 12 potem 43 a jak innym razem uszkodzony byl czujnik LP to migalo 12 potem 41. Dwa razy ta tabela od razu znalazla mi przyczyne i nie musialem szukac po wszystkich czujnikach. Raptile, kody sa dwucyfrowe. Jesli jest to jakies odstepstwo od normy to nie przeszkadza mi to i sie ciesze ze tak, a kto to zrobil i jak juz nie wnikam

[Remigiusz]

Jest jeszcze drugi opis do 400 jak by ten pierwszy na gorze nie działał:

ABS 5 Test
Inicjalizacja:
zielono/czerwony Kabel od C 22 do masy podłączyć
(wtyczka 9-pinowa pod zbiornikiem wyrównawczym)
Włączyć zapłon

Wybłyskiwanie:
na ABS kontrolce
(brak błędów Kod 12)

Kasowanie:
20 włączyć i wyłączyć zapłon