[Mombrey]

Szukam przyczyny. Okazalo sie, ze jedna swieca jest do wymiany.
"Mój diesel ciężko odpala jak jest zimny...
Najczęstsze przyczyny to:
Uszkodzone świece żarowe
Niesprawny przekaźnik świec żarowych
Niewłaściwy kąt wtrysku
Dwie pierwsze przyczyny objawiają się kopceniem na czarno tuż po odpaleniu. Trzecia to kopcenie na biało. "
U mnie w chwili uruchamiania wlasnie kopci na bialo. Czyli niewlasciwy kat wtrysku?
Poczatkowo stawialem na swiece bo jest tak jak by "zaskakiwal" na jednym cylindrze, poznie na dwa, trzy i zapala. Zakopci bialo-szarym dymem i za chwile jest OK. Na cieplym zapala bez problemow. Jest kilka postwo na ten temat ale nigdzie nie znalazlem konkretnej odpowiedzi.

[SPAMU¦]

[Skiba]

A wymieniłeś tą świecę ?

[bajerek]

hej . znajomy mial problem w 420 di ten sam ciezko odpalal i kopcil na bialo na poczadku.
wymienil swiece zarowe (tam chyba byly 3) i zadzialalo chodzil dobrze.
nie wiem jak z kopceniem ale chyba przestalo bo by cos mowil

[kepor]

u mnie w 220SD było tak samo i wymieniałem wszystko po kolei a okazało się, że to ten nieszczęsny kąt wtrysku

[grembi]

U mnie jest o samo a jestem po wymianie świec żarowych także zacznij szukać przyczyny od kąta wtrysku

Pozdro

[Mombrey]

Wymienilem swiece, filtr powietrza i paliwa. Nic nie pomoglo :-(
Poszukam mechanika od Diesla zeby poprawil kat wtrysku.

[grembi]

Daj znać czy pomogło

Pozdrawiam

[kokosz77]

Ile takie ustawienie katu wtrysku

[Tomas]

[kepor]

Cytat:

Ustawienie kąta wtrysku wiąże sie z rozebraniem rozrządu, wiec to sobie zostaw na koniec, bo roboty z tym dużo

to dziwne bo u mnie wcale sie to nie równało z rozebraniem rozrządu a cała robota zajęła ok 30min. Trzeba ściągnąć tylko obudowę filtra powietrza i odkręcić parę śrubek żeby dostać się do tego.

[Mombrey]

[kepor]

Ja ustawiłem sam ręcznie. Za pierwszym razem przestawiłem za dużo i po zapaleniu auta po chwili zaświeciła mi się kontrolka na desce. Przestawiłem znowu i aż do teraz jest ok, auto pali bez problemu, nie dymi po zapaleniu. Nie narzucam komuś żeby to robił sam ale mi się udało to czemu tobie miałoby się nie udać. Oczywiście robisz to na własną odpowiedzialność.

[Mombrey]

Wczoraj odebralem autko od mechanika. Mial wszystko przejrzec i wyregulowac. Wymienil dwie swiece (wczesniej inny mechanik wymienil jedna bo wedlug niego tylko ta jedna byla zla) i zostala jedna do wymiany ta za pompa. Zwracalem szczegolna uwage na sprawdzenie kata wtrysku. Mam wymienione oba paski a samochod rano nadal ciezko zapala. Zaczynam posadzac mechanika o nieznajomosc zagadnienie i nieumiejetnosc regulacji kata wtrysku. Na trzech swiecach przy 10 stopniach powinien bez problemu zapalac. Cofanie paliwa odpada bo pompowalem gruszka. Wiec pozostaje tylko kat wtrysku lub brak kompresji.

[Mix]

Też miałem ten problem. Specjalnie piszę "miałem" bo w zimę lub chłodniejsze dni pewnie powróci. Ustawiony kąt wtrysku, później wymienione 3 świece na NGK (2 z 4 były spalone) i nadal nie pali od strzału. Zimą musiałem go czasami kręcić z 15 sekund i zapalał. Tej wiosny, typowo od strzału zapalił tylko raz. Ja poczekam do zimy z dalszymi naprawami, bo teraz nie idzie nawet tego sprawdzić. Na jesieni, gdy mechanik przestawił kąt wtrysku, przez pewien czas odpalał lepiej. Czy teraz jest lepiej? Ciężko stwierdzić, bo jest cieplej i mogłem się już przyzwyczaić

[jacax87]

miałem identyczny problem a rozwiązanie u mnie było takie :

wymiana akumulatora na centra futura 64 ah
uszczelnienie pompy wtryskowej (łapała powietrze)

i powiem ze robiłem to w zimne marcowe dni , i odpala do tej od strzału

[Mix]

U mnie aku zostało wymienione jako pierwsze - zapomniałem o tym napisać.
To ciekawe co piszesz o uszczelniaczach. Jutro i tak auto wędruje do Doktora Mariusza, więc może problem się rozwiąże.

[Mombrey]

[Mix]

Emdzik już naprawiony. Usterką okazał się źle ustawiony rozrząd (2 razy!). Auto już pali na dotyk.
Niestety ja, wniosek z tego, że również poprzedni właściciel, trafiliśmy na g....nych mechaników.
Tym samym polecam usługi serwisowe kolegi mariusz418, który nie bez powodu jest przez wszystkich zachwalany.

[Mombrey]

Ja wlasnie odebralem Roverka z servisu. Nic nie znaleziono. Podpieto pod komputer i wszystko jest OK. Wyczyszczono jakies kable (chyba od pompy wtryskowej) i nadal problem wystepuje. Gostek z warsztatu nie wie co jest, sugeruje ze to pompa wtryskowa daje za male cisnienie :-( ale zastrzega, ze to tylko takie domysly - nic pewnego. Najsmieszniejsze jest to ze jeden z mechanikow to czlowiek z 25 letnim stazem w servisie Rover'a. Wszystko jest OK a rano ciezko zapalic. Akumulator moim zdaniem troche maly. Jest nowy "Type 075, 550 amps" chyba 60 Amp/h. Co moze byc z pompa wtryskowa nie tak skoro autko ma 150 tys km przebiegu. Dobrze jezdzi a tylko problem z zapalaniem po dluzszym postoju. Paliwo przed uruchomieniem pompuje recznie ta gruszka i nic :-(
Dawac do trzeciego mechanika?

[PHJOWI]

jeśli masz pompę lucasa mógł pójść zawór nastawczy od biegu jałowego , on odpowiada za odpalanie na zimnym silniku.