Wysłany: Wto Lip 31, 2012 01:54 [R214i 8v SPI XW '95] Czy sprzęgło z 16v pasuje do 8v?
Typ: i Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 8v Rok produkcji: 1995
Witam!
Dziś sprzęgło w moim roverku wydało z siebie ostatnie tchnienie, a raczej usmażyło się . Brak możliwości wbicia jedynki i dwójki. Żona z trudem dojechała na trójce do domu, przy czym zakończyło się to brzydkim zapachem spalenizny. Było to do przewidzenia, gdyż przez ostatnie kilka przy wciśniętym pedale sprzęgła dało się słyszeć swoisty szum i pisk łożyska przy wyłączaniu auta na wciśniętym pedale.
Ponieważ dostępność nowych, względnie używanych elementów sprzęgła do silnika 8v modelu XW (kanciak) jest co najmniej niezadwalająca zastanawiam się nad różnicą w stosunku do 16v. Swapu silnika nie zamierzam robić i o ile zdążłem się zorientować, w postach o swapie z 8v na 16v silnika 1,4 serii K podaje się głównie informację o wymianie koła zamachowego.
1. Czy w związku z tym mogę założyć, że tarcza/docisk/łożysko dla 8v i 16v w kanciakach są takie same (zakładam, że docisk jeszcze żyje, nie wyjmowałem jeszcze ustrojstwa, ale pytam w razie W)?
2. Czy sprzęgło z młodszego modelu, np. R200 lub R25 z silnikiem 1,4 8v będzie pasowało jako zamiennik do kanciaka?
3. Czy dojazd na trójce (ze trzy razy auto było rozpędzane od zera na tym biegu [światła w ruchu miejskim], przejazd ok. 1 km) zakończone zapachem spalenizny może wskazywać tylko na spalenie tarczy, czy może pociągać za sobą gorsze konsekwencje?
Za wszelkie sugestię będę niezmiernie wdzięczny.
Unique
SPAMU¦
Wysłany: Wto Lip 31, 2012 01:54 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomogła: 20 razy Dołączyła: 28 Wrz 2001 Posty: 356 Skąd: Warszawa
Wysłany: Pon Sie 06, 2012 21:48 Re: [R214i 8v SPI XW '95] Czy sprzęgło z 16v pasuje do 8v?
Unique napisał/a:
1. Czy w związku z tym mogę założyć, że tarcza/docisk/łożysko dla 8v i 16v w kanciakach są takie same (zakładam, że docisk jeszcze żyje, nie wyjmowałem jeszcze ustrojstwa, ale pytam w razie W)?
Często niestety kompletne sprzęgło wychodzi niewiele drożej (o ile w ogóle drożej), niż 2 elementy z 3 całego kompletu.
Unique napisał/a:
2. Czy sprzęgło z młodszego modelu, np. R200 lub R25 z silnikiem 1,4 8v będzie pasowało jako zamiennik do kanciaka?
Podaj numer nadzwozia, gdyż w kombinacji seria K z R65 chodziły sprzęgła 180, 190 i 200 mm. Niestety ze sprzęgłem współpracuje koło zamachowe, a z nim czujnik położenia wałka rozrządu. Więc jedyna opcja (co by nie wchodzić zbyt głęboko w modyfikację) kupić dedykowane.
Unique napisał/a:
3. Czy dojazd na trójce (ze trzy razy auto było rozpędzane od zera na tym biegu [światła w ruchu miejskim], przejazd ok. 1 km) zakończone zapachem spalenizny może wskazywać tylko na spalenie tarczy, czy może pociągać za sobą gorsze konsekwencje?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. Brak możliwości wbicia jedynki i dwójki. Żona z trudem dojechała na trójce do domu, przy czym zakończyło się to brzydkim zapachem spalenizny. Było to do przewidzenia, gdyż przez ostatnie kilka przy wciśniętym pedale sprzęgła dało się słyszeć swoisty szum i pisk łożyska przy wyłączaniu auta na wciśniętym pedale.
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
może sie okazać, że to najtańsza opcja
