[kranik01]

witam
Jakiś czas temu dałem sobie założyć lpg - instalacja Stefanelli SIS i od samego początku mam z nią same problemy:
- po zgaszeniu samochodu na lpg bardzo ciężko odpala, za każdym razem przed zgaszeniem samochodu muszę przełączyć na benzynę, spaliłem przez to rozrusznik
- auto jest słabe, wolno się zbiera, prędkość max 180 dalej nie chce jechać,
-na lpg silnikiem trzęsie, na benzynie nawet nie drgnie
- auto spala zdecydowanie za dużo czasami i 17 litrów , spalanie benzyny w cyklu mieszanym około 10,5 litra
- po włączeniu klimatyzacji samochód ledwo co jedzie, podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło gaśnie problem występuje tylko na lpg
- podczas postoju np stanie w korkach zaczyna śmierdzieć gazem

Dodam, że świece zostały wymienione jesienią na platynowo- irydowe Ngk 50 zł sztuka, przewody wysokiego napięcia wymieniłem tydzień temu równiez ngk, cewek nie wymieniałem, ponieważ wydaję mi się, że gdyby było coś z nimi nie tak to można było by to odczuć również na benzynie, a na tej z kolei samochód pracuję równiutko, silnik jest elastyczny i wszystko ok.

Byłem przedstawić swoje problemy w zakładzie, w którym zakładałem lpg - facet podpiął komputer i stwierdził, że 'rozjeżdżają się mapy na 3 garach' i nie wie czemu tak się dzieje, że muszę zostawić u niego auto i będzie badać wszystko po kolei, stwierdził , że na benzynie też się rozjeżdżają... dosyć mocno mnie to zaskoczyło, ponieważ tak jak wcześniej napisałem na benzynie auto chodzi idealnie.

Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć w sprawie moich problemów, boje się, że próbuje zwalić swoje błędy popełnione przy montażu na mnie i narazić mnie na koszta , wmawiając mi, że na benzynie też się mapy rozjeżdżają.

[SPAMU¦]

[Black_Eryk]

jedyny problem to problem tego ze fachowiec się nie zna , albo źle coś skonfigurował, bo
jak może to autko tyle spalać?

Ja mam starą instalację i dusi ją jak diabli zanim się nie nagrzeje ale 17 litrów to weźmie na trasie gdy np przekroczę 190 km/h

Ogólnie spala mi 12 l/100 i dodatkowo mam już do wymiany wtryskiwacze - tak twierdzą mechanicy od 40 tys. km
- co najlepsze ja uważam że jakiś reduktor - ale mnie wyśmiewają... i nic z tym nie robię bo uważam że się nie znają.


Zostaw mu auto i nie odbieraj aż nie zacznie jeździć prawidłowo.
Jeśli coś nie pasi niech oddaje kasę.

[joannak25]

Nie no zdecydowanie winna jest instalacja LPG. Ja mam instalację Takada z 2005 r., wymianiałam niedawno filtr i reduktor, przy okazji podłączenia instalacji do silnika po jego wymianie.
Co prawda mam silnik 1.8, ale spalanie w mieście nie przekracza mi 13 l i 11 l w trasie przy włączonej klimie.
Co prawda przy włączonej klimie spadek mocy przy ruszaniu z miejsca jest dosyć mocno odczuwalny, ale nigdy z tego powodu nie gaśnie.

Tak więc nie miej litości dla tego mechanika, jak nie umie sam zrobić to niech opłaci kogoś kto będzie umiał.

[wschodni]

Zdecydowanie majster niech się puknie w czaszkę. Może założył ci zbyt małe dysze do gazu przez co auto się dusi i też dużo pali. Przy okazji jak będziesz u majstra poproś go o zmianę na nieco większe i sprawdź co będzie. Ew. zawsze możesz poprosić o zresetowanie kompa od gazu i wlanie jeszcze raz map.

Ja miałem podobną sytuację i w mieście była tragedia..nie mówiąc już o tym, że na klimie nie dało się ruszyć:D

[HiS]

Zmień gazownika bo z tymi pajacami nie raz miałem cyrki. Szarlatan który mi założył gaz tak go zrobił że był cały czas rozregulowany, za każdym razem dłubał coś poprawiał i gówno zrobił. Pojechałem do innego to wyregulował wtryski i zrobił tam co mógł (bo cała instalacja była dziadowsko założona), to od razu było lepiej, choć nie idealnie.
Kiedyś jeszcze zdarzyła mi się sytuacja że całkowicie wtryski powariowały i auto nie wchodziło na obroty, gość który wiedział co i jak zrobić miał zajęty termin więc chcąc nie chcąc pojechałem do dawnego magika, a ten że trzeba listwę wymieniać bo jeden z wtrysków padł... cóż cepowi nie uwierzyłem i jeździłem na benzynie, a jak w końcu podjechałem tam gdzie trzeba to okazało się że wystarczył regulacja wtrysków i było jak przed usterką, zamiast płacić z 250zł za listwę dałem 30zł za regulacje. Takich mamy oszołomów od gazu w Polsce.

[krzychu.b]

U mnie podobne objawy były jak padł wtryskiwacz .Gaz leje się przez niego ciągle a nie jest spalany przez to może śmierdzieć i żreć jak wieprz.Ja mam Magic Jet i na każdym wtrysku jest papierowa membranka - plomba jak wtrysk miałem walnięty to plomba owa uszkodzona była .Cały wic polegał na tym że był to cylinder wewnętrzny i nijak bez ściągania kolektora nie szło tego wypatrzeć.

[kranik01]

[wschodni]

Ciekaw jestem, jakbyś chciał żeby sobie zdemontowali tę instalację i oddali ci kasę czy to wchodzi w grę. I jak się na to zapatrują UoKIK itd.
Bo szkoda się użerać, lepiej by było jakiegoś staga 300 albo BRC. Niewiele więcej byś zapłacił a w razie problemu w każdym zakładzie gazownik ci się podłączy.

[kranik01]

[ARTUR1983]

[kranik01]

Podjechałem tam później jeszcze raz i podarowałem mu pięknie zmrożonego pilznera

[Yrek]

Wybaczcie Panowie za delikatny OT ale jaką instalację polecilibyście do 75 z silnikiem 2.0 v6. Przymiarkę robię pod zakup tego wehikułu.

[Owca1911]

Ja mam staga 300 plus wtryski hana ,wielozawór tomasetto nie ma problemów z tym . Auto śmiga:) trasa 9la / 100 miasto 12 .

[kranik01]

U mnie okazało się, że 4 wtryskiwacze puszczały gaz! Jak jeden nie trzyma to są chocki klocki.. a co dopiero 4, dlatego R nie chciał jeździć, dzisiaj wtryski zostały wymienione a samochód ponownie skalibrowany.

Nie widzę różnicy między jazdą na lpg a Pb, z tym, że dwa razy zdarzyło mu się zgasnąć na włączonej klimatyzacji. Jak ze spalaniem nie wiem, nie miałem jeszcze przyjemności sprawdzać

[slawx12]

Ja również mam staga 300 plus. Za to wtryski mam valteka 3ohm i to jest porażka. Ostatnio okazało się, że połowa z nich "leje". Na razie wymieniłem same trzpienie i przez jakiś czas było dobrze, ale teraz znowu zaczyna podrygiwać na wolnych obrotach i zastanawiam się nad zmianą wtrysków na inne.

[wschodni]

Gdybyś wymienił, to napisz proszę na jakie i podziel się opinią.

[allex]

A ja mam takie pytanko, chce kupic rovera45 i przy ogledzinach okazalo sie, ze nie chodzi na gazie i ze potrzeba wymienic lub zregenerowac reduktor

i pytanko - czy warto zbijac cene o ten reduktor i brac samochod i robic to na wlasna reke? czy ten reduktor gazu swiadczy juz o jakiejs powaznej usterce, albo wymiana tego reduktora laczy sie z wymiana innych rzeczy albo wymiana tego jest mega droga i nieopłacalna?

nie mam o tym zielonego pojecia i prosze o pomoc

[Aragorn]

[allex]

ok a czy da sie to jakos sprawdzic? np na stacji diagnostycznej sprawdza czy to powazna awaria czy tylko wina reduktora, wystarczy wymienic i bedzie oki ? hmm.. temat do zastanowienia ale dzieki

[kranik01]

Nie napisałeś co to jest za instalacja gazowa... Jeżeli nie ma w tym aucie sekwencji to nawet się nie zastanawiaj i olej ten samochód.

Padnięty reduktor objawia się tym, że samochód na gazie jeździ bardzo opornie, a nie, że nie jeździ wcale. Równie dobrze mógł pójść elektrozawór czy sterownik.