[pistolet]

Witam. Kończą mi się przewody zapłonowe. Ostatnim razem (25 000km temu) wymieniłem fabryczne chyba LUCASY na NGK RC-RV414 do świec NGK V-LINE 28 BKR6E. Świece wymieniłem miesiąc temu i teraz zamierzam kupić przewody znowu NGK, jednak irytowało mnie wyjątkowo w tych, że mimo tego że pasują - nie pasują idealnie... Po założeniu "fajek" na świece (po charakterystycznym klik) widać gołym okiem, że zostaje jakiś 1cm przerwy między końcem fajki a silnikiem i widać białe korpusy wszystkich świec. Tak jakby przewody nie były idealnie dopasowane do nich i nie nachodziły na całe świece.
Czy to jest wina złego dopasowania przewodów do świec (czyżby błąd w katalogu)? Czy ten typ po prostu tak ma?
Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[ Dodano: Nie Wrz 30, 2012 12:08 ]
Co do wymiany jest ona podyktowana instalacją LPG. Zaczęło mi poszarpywać podczas jazdy na gazie, więc wymieniłem świece zapłonowe na nowe, jednak minął miesiąc i znów od czasu do czasu zdarzy się, że szarpnie, więc celuje w przewody. Podobno przy LPG trzeba zmieniać częściej...

[SPAMU¦]

[robsson78]

pistolet Ta przerwa nie przeszkadza w niczym, taż mam NGK i tak mam. A co do podszarpywania to raczej wina ustawień instalacji LPG. (wtryski, mapka, mnożnik, itd...)
Ja mam nowe przewody i nowe świece i jak chcę to mogę tak jeździć że będzie szarpać.
Szarpanie występuje szczególnie wtedy jeśli toczę się na 2 biegu przy minimalnych obrotach (bez wciskania pedału gazu) i gwałtownie wcisnę gaz. Wtedy właśnie następują dwa trzy szybkie szarpnięcia i dopiero idzie. Jeśli wcisnę go lekko (obroty podskoczą) i dopiero mocniej to wtedy idzie płynnie. Myślę że jest to niewielka niedogodność a szarpanie występuje sporadycznie tylko przy określonych obrotach.
Masz taki sam silnik co ja. Przełącz na benzynkę i sprawdź że szarpanie ustąpi.

[pistolet]

Tylko, że nie mam sekwencji, tylko II gen, a kable nie są już nowe. Nie szarpało wcale całkiem do niedawna, stąd taka diagnoza moja, najpierw poszły świece, teraz wymieniłbym kable. Podobno LPG jest bardziej wrażliwe na zapłon i przewody WN należy wymieniać częściej.