[gregoriuss]

Witam kolegów, nie mogę sobie poradzić z jednym problemem w moim r25, a mianowicie niedawno wymieniłem uszczelkę pod głowicą, zrobione elegancko i jak odebrałem autko to cieszyłem sie jak szczeniak, bo było dużo żwawsze i dynamiczniejsze, to cieszyło...do czasu kiedy zaczęły falować wolne obroty, no to długo się nie zastanawiałem tylko wykręciłem krokowca i czyszczonko...nie pomogło...wyczyściłem również mapsensor, dalej to samo...zakupiłem "nowy" używany silniczek i dalej to samo...byłem na kasowaniu błędów i regulacji wolnych obrotów, przez kilka dni było super i tu nagle znowu...:( łapie dziwne obroty ok 1000-1200 na wolnym biegu i raz faluje, raz nie faluje...juz skończyły mi się pomysły...:( proszę o pomoc kolegów.

[SPAMU¦]

[leszczu]

Sprawdź jeszcze TPS, ewentualnie go wymień. Sprawdź również jego wtyczkę i kabelki czy są całe.

[gregoriuss]

sprawdzony TPS, najprawdopodobniej on jest wadliwy, bo zapis błędów oznacza wyłącznie jego sterowanie.Kłania sie wymiana i nadzieja na święty spkój...:)

[wcinek]

Jeśli obroty falują to wskazywało by na silniczek krokowy, ale skoro wymienileś....
Ja miałem trochę inny problem - obroty się wieszały (tym wyżej im wyzsza temperatura np. podczas stania w korku). Winny był TPS. Chociaz obroty czasami nadal lubia sie zawiesic ale to juz wina przepustnicy - trzeba wymienic na metalową - ja cofam pedał gazu do zewnątrz tj. odwrotnie niz się go dodaje i obroty spadają.