Typ: SDi Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1999
Witam, mój temat jest dosyć częsty ale w większości przypadków problemem jest nieszczelny IC, lecz u mnie jest inaczej, wąż IC jest szczelny , przepływkę też sprawdzałem. Problem polega na tym że auto jak wszędzie piszą powinno od 60 do 100 km/h na 4 biegu przyśpieszać w ok. 8 sek. a u mnie jest od 11 do 12 sek. dodam że filtr powietrza jest nowy. W czym może być problem?
[ Dodano: Pon Lut 18, 2013 19:41 ]
mam jeszcze jedno pytanie czy jak odłączę zawór upustowy(gruszkę) i zaślepię to czy mogę tak jeździć?
SPAMU¦
Wysłany: Pon Lut 18, 2013 19:41 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 41 razy Dołączył: 15 Sie 2007 Posty: 1184 Skąd: Piotrków Tryb
Wysłany: Pon Lut 18, 2013 21:01
Filtra paliwa równiez wymieniałes ,do ilu wkreca sie na luzie .zmierz jeszcze 0-100.
mario4133 napisał/a:
czy jak odłączę zawór upustowy(gruszkę) i zaślepię to czy mogę tak jeździć?
U mnie tak jest i najlepsze osiagi wtedy miałem(cały czas tak mam od kilku miechów)
na oryginalnej dmuchawce.
Pewnie zaraz mnie reszta zjedzie ze zaraz padnie(jak dmucha powyzej 1,4bara) dmuchawka ale ja w miare spokojnie jedzie i nie krece silnikiem powyzej 3k (w jedzie codziennej nie ma potrzeby wyzej krecic) wiec narazie dmuchawka trzyma sie
Chociaz tobie bym proponował najpierw ustawic na te 1,3-1,4 doładowanie i podlac troche paliwem,(np w łatwy sposób oszukac opornikiem)
ja osobiscie nie radze robic tego co kadzaf xd bo to nie jest absolutnie dobre rozwiazanie bo ta dmuchawka potrafi dmuchnac powyzej 2 barow a to moze spowodowac powazne uszkodzenie silnika wiec wysteruj sobie turbo tak jak kadzaf mowi ale możesz dać więcej ja jeżdżę na 1.6 w piku do 1.7 a firq jezdzi na 1.8 i tez jest git
_________________ Kat off, EGR off, IC z saab 93
Chip+nastawnik pompy, VNT
Na tym forum zawsze wszystko od dupy strony i pełno "speców". Nie przyszło wam kadzaf i Naki17 do głowy, ze auto zamula bo coś jest nie tak, a podkręcenie turbo może sie skończyć jeszcze gorzej? Zamiast polecić koledze sprawdzenie czy z seria wszystko ok to każecie mu krecić turbo.
mario4133, podepnij auto pod kompa, jedź na hamownie zobacz czy trzyma serie jak nie to szukaj przyczyny i dopiero jak auto będzie w pełni sprawne to możesz się pobawić w podnoszenie mocy.
_________________ Jeśli twierdzisz, ze szukałeś i nie znalazłeś to znaczy, ze kłamiesz.
mario4133, podepnij auto pod kompa, jedź na hamownie zobacz czy trzyma serie jak nie to szukaj przyczyny i dopiero jak auto będzie w pełni sprawne to możesz się pobawić w podnoszenie mocy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
bo ta dmuchawka potrafi dmuchnac powyzej 2 barow a to moze spowodowac powazne uszkodzenie silnika 
wiec wysteruj sobie turbo tak jak kadzaf mowi ale możesz dać więcej ja jeżdżę na 1.6 w piku do 1.7 
To sobie można dmuchać i do 1.8 barów.
