[keda]

witam.

Pojechałem na komputer i ponownie wyskoczył błąd czujnika wałka rozrządu.

Sprawdziłem jeszcze oporność styków i jest tylko pomiędzy 1 i 3.
Ani na 1-2 ani na 2-3 nie ma-czujnik wydaje się być ciepły (od silnika).

Czy już mogę być na 100% pewny że to jest powodem nieodpalania na ciepłym silniku? (pompka w komorze wymieniona, ciśnienie paliwa jest)


Dla ciekawości dodam że nie wiem skąd znalazłem taki czujnik u siebie w garażu i też tylko oporność jest na 1 i 3 styku. (podejrzewam że ojciec mój znalazł w samochodzie go gdy został kupiony nasz R75)
Wnioskować można że był już wymieniany.

[SPAMU¦]

[seyfer]

Ja nie miałem tego przywileju posiadać drugiego czujnika tylko leciałem po wode, wykręciłem czujnik, schłodziłem i tak padła diagnoza

[sash997]

jeśli był błąd P1E25 to czujnik do wymiany,ja już mam trzeci

[keda]

[Punx]

Jestem zapewne kolejną (nie)szczęśliwą ofiarą tego czujnika, tzn jak na 3 lata użytkowania R75, to trafiło mnie we mnie to dopiero pierwszy raz właśnie wczoraj, po przejechaniu raptem 5-6km (pod market). Wracam po 2h zakupach odpalam auto i nie startuje, przy kręceniu lekko obroty skakały do 800-900rpm. Dzięki kontaktowi z kolegą Sash997 obyło się bez lawetowania (automat) - po wyjęciu i schłodzeniu czujnika auto normalnie wystartowało i póki co nie ma problemów. Z racji tego że czujnik pieruńsko drogi to chciałem zaproponować wróżenie z fusów, czyli mini sądę. Niech ten komu się podobna akcja choć raz przytrafiła, wypowie się na temat dalszych losów auta - czy efekt się ponawiał/wzrastała jego częstotliwość, ewentualnie jak szybko od pierwszych objawów czujnik całkowicie padł.