[przemo119]

Witam
Mam problem z pocącymi się uszczelniaczami na wałkach rozrządu i chciał bym je wymienić i przy okazji pasek, napinacz i pompę
I jest problem bo rozrząd to bez problemu wymienię ale nie wiem jak zabrać się do wymiany tych uszczelniaczy jak mógłby ktoś wytłumaczyć mi krok po kroku jak je wymienić tak żeby silnik nie był do wymiany bo jak zdejmę pasek i blokadę żeby odkręcić koło zębate do wymiany uszczelniacza to chyba obrócą mi się wałki
Jak ktoś mógł by mi wytłumaczyć jak to zrobić krok po kroku i jak z późniejszym ustawieniem wałków na znakach??
Z góry dzięki
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[leszczu]

Sprawa prosta jak drut. Rozpinasz rozrząd, odkręcasz koła rozrządu, wydłubujesz stare uszczelniacze i wkładasz nowe. W czym problem

[przemo119]

a nie obrócą się wałki jak zdejmę rozrząd bez blokady

[leszczu]

[rafalrz1989]

[przemo119]

tzn jak
bo nie chcę mieć silnika do wymiany

[rafalrz1989]

Fajnie jest to opisane w książce Sam naprawiam Poloneza, autora Trzeciaka, ale nie mam jej akurat pod ręką coby zeskanować...

Po prostu przy demontażu zwróć uwagę jak są ustawione kółka względem takich wypustów/kołków na wałku rozrządu.

[sTERYD]

Szukaj nie gryzie. na Kołach masz dwa wycięcia jedno z napisem IN, drugie z EX IN jest dla wałka ssącego, ex dla wydechowego. Ot i cała historyja.

[mastersik]

Jak ustawić rozrząd masz tutaj USTAWIENIE ROZRZĄDU