[jrdarus1]

Witam, ostatnimi czasy po mocniejszym skręceniu gwintu zaczęło mi coś ocierać, po dokładniejszym przyjrzeniu się zauważyłem że położenie stabilizatora różni się właśnie po tej stronie co trze, również prześwit między kołem a nadkolem jest mniejszy niż po drugiej stronie, aż stabilizator się wytarł, poniżej wstawiam foto i proszę o potwierdzenie czy wymiana stabilizatora przyniesie efekt, oraz czy trudno jest coś takiego wymienić, dam radę jeżeli postawie samochód na kołkach,dużo elementów trzeba zdemontować? ?



[ Dodano: Sob Lip 20, 2013 10:13 ]
czy stabilizator od wszystkich roverków są takiej samej grubosci jak od zr 160? pomoze ktos?

[SPAMU¦]

[leszczu]

[jrdarus1]

Tylko po drugiej stronie jest ok stabilizator bardziej idzie ku kolu ii jest przerwa spora a po tej felernej az sie opiera i stab. Skierowany bardziej ku komorze co mnie tez niepokoi musze miec po tej felernej stronie bardziej podniesiony gwint aby rowno stal tak jest po sprawnej stronie

[leszczu]

Nie wiem to może masz krzywy stabilizator.

[piotrekcrash]

Nie wiem jak różnica miedzy R25 a ZR, ale na 100% w R25 jest grubszy niż w R200, oba z silnikiem 1.6

[jrdarus1]

Zamawiam stabilizator z R25 do weekendu powinno przyjść a wtedy wezmę się za to, ciężki jest to wymienić? trzeba wymontowywać układ wydechowy?

[Raptile]

jrdarus1, nie , 2 gumy po srodku i drazki stabilizatora. Ja robilem to za pomocą 2 podnosników. Żeby nagiąć i zamontowac drazek.

[jrdarus1]

Raptile, Dzięki wielkie, w takim razie raz dwa się z tym uporam mam nadzieję że ten krzywy stabilizator jest przyczyną tego że muszę mieć jeden gwint bardziej skręcony od drugiego żeby równo stał